“Трансмашхолдинг” выходит из тени

Во всяком случае, гендиректор “Трансмашхолдинга” Андрей Андреев говорит о том, что компания рассматривает возможность консолидации в первом квартале 2009 года 50% плюс одна акция ТВЗ. Эксперты полагают, что требование о консолидации выдвигает именно Alstom, которая хочет видеть реальную и прозрачную схему всей собственности “Трансмашхолдинга”.

ЗАО “Трансмашхолдинг” (ТМХ) объединяет предприятия транспортного машиностроения, выпускающие различные виды локомотивов, вагонов, оборудования для железнодорожного подвижного состава. Единственный акционер ТМХ — голландская The Breakers Investments B.V., которой владеют структуры Искандара Махмудова, Андрея Бокарева, “Трансгрупп АС” и РЖД. В 2007 году объем реализации товаров и услуг ТМХ составил 66 млрд руб.

Вчера гендиректор ТМХ Андрей Андреев сообщил, что в компании рассматривают возможность в 2009 году консолидации 50% плюс одна акция ТВЗ (входит в структуру ТМХ). При этом он рассказал, что в первом квартале 2009 года должна закончиться оценка самого “Трансмашхолдинга”, проводимая компанией Alstom Transport. Он уточнил, что еще не принято решение, будет ли включен ТВЗ в состав активов при возможной сделке по продаже блокпакета самого ТМХ французской компании. Однако г-н Андреев отметил, что госпакет ТВЗ останется неизменен — примерно 42,5% акций. У кого из акционеров ТМХ намерен приобрести 50% плюс одна акция ТВЗ, г-н Андреев уточнять не стал.

Как пояснили в самом “Трансмашхолдинге”, еще рано говорить о принятии решения по консолидации контрольного пакета ТВЗ. “Для этого должно произойти слишком много “если”: если результаты оценки устроят и нас, и Alstom, если мы договоримся о цене, если будет поднят вопрос о вхождении в структуру активов ТВЗ и так далее. Сегодня вариантов развития событий очень много”, — отметил источник, близкий к ТМХ.

По данным ТМХ, ему принадлежит более 25% акций ТВЗ. Однако в отчетности ТВЗ за третий квартал 2008 года указаны всего два акционера — Росимущество (42,5%) и некое ООО “Сапфир” (50,6%). При этом сам “Сапфир” на 50% принадлежит ОАО “Торговый дом РЖД”, 26,44% его долей у ООО “Фортон” и еще 23,56% у ООО “Оскон”. Не исключено, что именно в долях этих двух ООО и “сидит” блокпакет ТВЗ, принадлежащий ТМХ. В этом случае консолидировать 50% плюс одна акция ТВЗ без уменьшения доли Рос­имущества холдинг сможет, выкупив недостающие акции у “Торгового дома РЖД”. Сам ТМХ на четверть принадлежит “Российским железным дорогам”.

Эксперты отмечают, что консолидации контрольного пакета у ТМХ скорее всего требует Alstom, так как ТВЗ — фактический монополист на рынке вагоностроения (более 90% рынка). “Французам скорее всего не нравится “серая” схема, по которой ТМХ контролирует ТВЗ, они хотят видеть реальные активы”, — считает ведущий эксперт УК “Финам Менеджмент” Дмитрий Баранов. Марина Алексеенкова из “Ренессанс Капитала” добавляет, что ТМХ заинтересован в сделке с Alstom и, вероятно, пойдет на встречу требованиям французов о формальной консолидации. Михаил Лямин из Банка Москвы не исключает, что при заключении сделки с французами ТМХ раскроет структуру собственности и остальные своих активы.

Екатерина ГОДЛЕВСКАЯ