Олег Дерипаска сыграет за Украину на Евро-2012

Вчера “Базэл” и австрийская Strabag подписали договор о создании совместного предприятия (СП) Strabag.Ukraine с группой DCH Александра Ярославского — совладельца УкрСиббанка и давнего партнера Олега Дерипаски. СП займется строительством инфраструктуры и объектов недвижимости, а также производством стройматериалов.

Как сообщал ранее, Strabag.Ukraine займется производством нерудных (песок, щебень, гравий) и строительных материалов. Вчера участники СП уточнили, что в сферу интересов компании также входит строительство транспортной инфраструктуры (мостов, тоннелей и дорог), жилой и коммерческой недвижимости. “Мы реализуем проекты, необходимые для проведения олимпиады в Сочи. Теперь подобными объектами мы займемся и в Украине, где идет подготовка к Евро-2012”, — рассказал господин Дерипаска.

Участники СП отказались назвать свои доли в Strabag.Ukraine. По информации источника, знакомого с ходом переговоров, по 35% в СП принадлежат господину Ярославскому и Strabag, 30% — Олегу Дерипаске. “Все наши активы по производству и добыче стройматериалов будут внесены в Strabag.Ukraine”, — отметил Александр Ярославский.

Как рассказал исполнительный директор Strabag Ханс Петер Хазельштайнер, в течение трех лет Strabag.Ukraine планирует достичь оборота в 1 млрд евро. DCH, “Базэл” и Strabag будут инвестировать в проекты в пропорциональных долях. Точную сумму вложений в компаниях не называют. По словам господина Хазельштайнера, речь идет о “нескольких миллиардах евро”. А глава набсовета “Базэла” Олег Дерипаска заявил: “Сколько нужно — столько и инвестируем. Украина — маленькая страна, так что нам хватит”. При этом он уточнил, что всеми проектами в Украине, которыми ранее собирался заниматься “Базэл”, теперь будет управлять Strabag.Ukraine.

Как и в олимпийских проектах в Сочи, особое внимание структуры господина Дерипаски уделяют аэропортам (в его собственности находятся аэропорты в Сочи, Анапе, Геленджике и Краснодаре). Одним из первых проектов СП станет реконструкция Харьковского аэропорта, строительство комплекса “Металлист Сити” в Харькове (200 тыс. кв. м) и Podol Business Park (680 тыс. кв. м) в Киеве. Кроме того, по словам члена исполнительного комитета Одесского горсовета Николая Андриенко, осенью “Базэл” интересовался Одесским аэропортом, реконструкция которого оценивается в 200 млн долл . У компании также есть проекты по реконструкции и строительству дорог в Донецкой, Харьковской и Одесской областях. Источник, знакомый с планами СП, утверждает, что до конца года Strabag.Ukraine объявит о приобретении в Украине цементного завода или лицензии на разработку месторождения, на базе которого такой завод будет построен.

Гендиректор компании Т.М.М. Николай Толмачев уверен, что и Strabag, и “Базэл”, и DCH могли бы развиваться на украинском рынке самостоятельно. При этом аналитик “Антанта Пиоглобал” Андрей Верхоланцев отмечает, что украинский рынок стройматериалов и девелопмента не консолидирован так, как в России. “Это дает возможность Strabag благодаря СП закрепиться в Украине. В то же время компания выходит на рынок, где доминируют политические риски”, — говорит господин Верхоланцев.

Следует отметить, что создание СП — не первый опыт сотрудничества Олега Дерипаски и Александра Ярославского. Недавно господин Ярославский сообщил о достижении с группой ГАЗ (подконтрольна “Базэлу”) принципиальной договоренности относительно продажи 40% Харьковского тракторного завода. “Ярославский славится своей коммуникабельностью, он опытный переговорщик и сделал много подобных проектов. В то же время австрийцам было бы сложно развиваться в Украине без знания рынка, — считает господин Толмачев. — Думаю, в данном СП Strabag — это технологии, а 'Базэл' — инвестиции”.

Елена СИНИЦЫНА

Халиль АМИНОВ