“Укрзалізниця” нашла применение старым вагонам

Компания реставрировала и модернизировала 19 старых вагонов, превратив их в вагоны-салоны VIP-класса. Такие вагоны можно присоединить к любому пассажирскому поезду, курсирующему как по территории Украины, так и ближнего и дальнего зарубежья. Маршрут выбирает сам заказчик.

Кроме 11 СВ-мест в вагоне имеются конференц-зал, кухня, комната отдыха с двуспальной кроватью и письменным столом, а также санузел с ванной или душевой кабиной. Вагон также оборудован различной бытовой техникой. Кроме традиционных горячих или прохладительных напитков проводник может заказать такси или носильщика. Кроме того, из продуктов пассажиров персонал вагона может приготовить блюда на заказ. “Мы не можем точно знать, чего захочет пассажир, а предоставить ему обширное меню достаточно сложно, однако наши сотрудники могут приготовить практически любое блюдо из продуктов пассажира”, — объяснил господин Ясинецкий.

Чтобы заказать для путешествия такой вагон, пассажиру понадобится от трех часов до трех дней. Сроки оформления заказа будут зависеть от того, куда хочет попасть пассажир, и от формы оплаты. Стоимость вагона-салона в сутки составляет 1600 грн., и она не зависит от количества людей, которые будут в нем ехать.

Александр Ясинецкий сообщил, что в отличие от России и других стран, у нас эта услуга только начала развиваться, но уже пользуется спросом.

В отечественных вагонах-салонах есть и недостатки. Его нельзя использовать в качестве гостиничного номера, как это практикуется за границей. “Все дело в том, что в используемых за границей вагонах такого типа имеются санузловые накопители. Наши вагоны старого образца и пользоваться санузлом на стоянке нельзя”, — отметил господин Ясинецкий. Несмотря на это, Александр Ясинецкий уверен, что эта услуга будет развиваться и пользоваться немалой популярностью.

Экс-министр транспорта и связи Евгений Червоненко уверен в обратном. По его словам, все нынешние вагоны-салоны достались нам от Советского Союза, где они числились правительственными вагонами. Кроме того, он заявил, что качество этих вагонов,несмотря на наличие душевых кабин, далеко не самое лучшее. И деловые люди, на которых, собственно, и рассчитаны вагоны VIP-класса, по его словам, предпочитают самолеты даже самым комфортабельным поездам. “Уже давно пора вводить скоростные поезда, и лучше б “Укрзалізниця” занималась улучшением железнодорожного полотна, а не рекламой VIP-вагонов”, — подчеркнул Евгений Червоненко.

Александра ПОТАПЕНКО