“Укрзалізниця” прячет деньги за транзит

По информации, в устав может быть включено положение о передаче этой структуре функций Украинского государственного расчетного центра. Эксперты не исключают, что таким путем нынешнее руководство “Укрзалізниці” в преддверии смены правительства хочет сохранить контроль над сферой транзитных перевозок, объемы которых достигают 4 млн. т, или до 500 млн. долл, ежемесячно.

ГП “Украинский центр транспортной логистики” было создано на основании приказа министра транспорта от 17 октября этого года.

Как объясняется в комментарии к документу, цель чиновников — “обеспечить конкурентоспособность железнодорожной транспортной системы и привести уровень транспортных услуг к международным стандартам”. Согласно приказу министра, железнодорожная администрация должна сформировать уставный фонд предприятия в размере 1 млн. грн. за счет средств железных дорог.

Получить комментарий относительно функций и целей создаваемой структуры в пресс-службе “Укрзалізниці” не удалось — на момент верстки номера спикеры администрации были не готовы предоставить эту информацию.

Однако источник в железнодорожном ведомстве на условиях анонимности сообщил, что предприятию планируется отвести функции, которые сейчас выполняют ГП “Украинский государственный расчетный центр международных перевозок” и частично — главное коммерческое управление.

Центр международных перевозок занимается организацией перевозок в межгосударственном сообщении, вместе с главным коммерческим управлением контролирует расчеты за перевозки, заключает договоры с экспедиторами.

Представители расчетного центра принимают непосредственное участие в формировании основ тарифной транзитной политики.

По словам источника, создание новой структуры позволит руководству администрации сохранить контроль над сферой транзитных перевозок даже после реформирования “Укрзалізниці”.

“Все зависит от того, как будет прописан устав. Министр транспорта в своем приказе никак не детализировал функции будущего предприятия.

Вполне может случиться, что у этого центра логистики будут совмещены функции управления и хозяйствования. То есть заинтересованным лицам удастся обойти запланированное концепцией реформирования разделение этих полномочий”, — говорит представитель администрации.

“Я думаю, нынешнее руководство “Укрзалізниці” попробует поставить во главе нового предприятия своего человека. Чиновники, по-видимому, рассчитывают на перетягивание финансовых потоков на новую структуру, чтобы сохранить контроль над ними даже после смены правительства”, — считает член комитета по вопросам транспорта и связи ВР V созыва Николай Ковзель.

Екатерина ГРЕБЕНИК