Обходной трубоманевр

Однако эксперты считают, что таким образом российский президент пытается ускорить строительство обходных трубопроводов в Европу.

Президент России Дмитрий Медведев в ходе своего официального визита в Берлин предложил создать международный консорциум операторов транзитных трубопроводов с участием России и стран транзита.

“Мы готовы работать с Евросоюзом над созданием механизма раннего предупреждения в сфере энергетики, разумеется, с участием транзитных стран. Это как раз та самая взаимозависимость, о которой мы говорим в Европе и в глобализирующемся мире в целом”, — сказал Медведев, выступая перед немецкими деловыми кругами.

Учитывая постоянные проблемы России, связанные с транзитом в Европу нефти и газа через территории сопредельных государств, такой консорциум мог бы стать неким контролирующим органом.

Фактически инициатива российского президента подразумевает прямое сотрудничество России и ЕС.

Участники рынка считают, что вероятность его создания довольно низкая, по крайней мере в ближайшее время. “На данный момент все усилия России направлены на исключение стран-транзитеров в вопросе энергопоставок. А единственная возможность избежать транзитных проблем — это прямое сотрудничество России и ЕС. Nord Stream, South Stream, “Бургас — Александрополис” и БТС-2 — эти проекты, над реализацией которых сейчас идет активная работа, позволят значительно сократить зависимость Европы и России от стран-транзитеров”, — полагает управляющий партнер НКГ “2К Аудит — Деловые консультации” Иван Андриевский.

Директор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин считает, что это шаг навстречу Европарламенту, который тоже пошел навстречу России: “Из проекта новой “Газовой директивы ЕС” убрано условие, запрещающее добывающим компаниям (читай — “Газпрому”) владеть газотранспортными активами в ЕС. Вместо этого введено компромиссное условие о независимом операторе трубопроводов”.

Однако ко всем нашим трубопроводам в Европе сейчас неоднозначное отношение. Если Германия, Франция и Италия хотят развивать сотрудничество с Россией, то другие, например Швеция, относятся к российским проектам более чем настороженно.

Да и прибалтийские соседи, недавно вошедшие в состав Евросоюза, прохладно относятся к российским инициативам.

“Недавнее вето на переговоры ЕС и России, которое накладывали Польша и Литва, показывает, что даже прямое сотрудничество с ЕС не гарантирует, что Польша и страны Прибалтики не будут ставить свои условия транспортировки энергоносителей в страны центральной Европы”, — считает Андриевский.

На сегодняшний день единственным перспективным вариантом прямого сотрудничества, по мнению Андриевского, является проект трубопровода “Бургас — Александрополис”.

Политологи также считают, что инициатива Медведева не сможет привести к созданию нового органа. “Предложение о создании консорциумов призвано смягчить сложившиеся противоречия в отношении к российским проектам, предоставив всему ЕС возможность участия в них. Со стороны Медведева это своеобразная тактическая уловка — демонстрация доброй воли России”, — объясняет эксперт Центра политической конъюнктуры Александр Шатилов.

Однако даже если эта добрая воля найдет отклик в Европе, то “при самом лучшем исходе событий к конкретному обсуждению совместных транспортных проектов Россия и ЕС приступят после реализации уже разрабатываемых маршрутов”, резюмирует Андриевский.

Галина ШАКИРОВА

Алексей ТОПАЛОВ