“Газпром” получил знак от Продана

Он подтвердил готовность до 2013 г. привлечь EUR2,5 млрд. в ее реконструкцию во время встречи с руководителем группы по энергобезопасности генерального директората внешних связей Еврокомиссии Фаузи Бенсарсой.

Часть этой суммы, согласно сообщению пресс-службы Минтопэнерго, пойдет также на модернизацию отечественных нефтетранспортных магистралей. “Сотрудничество в энергетической сфере является приоритетным направлением двухсторонних отношений между Украиной и ЕС”, — заявил господин Продан.По мнению экспертов, в развитии такого сотрудничества заинтересованы обе стороны. Брюсселю нужны гарантии надежного транзита энергоносителей через Украину, а Киеву — поддержка влиятельных еврочиновников для реализации проектов, которые будут способствовать укреплению энергонезависимости и развитию эффективного энергетического диалога с Россией.

“Очевидно, господин Продан ориентирован на более тесный контакт с Брюсселем, что может помочь ему в дальнейшем при решении энергетических вопросов в Москве. Если он реализует задекларированные намерения инвестировать в обновление магистральных газопроводов EUR2,5 млрд., это лишит “Газпром” аргумента при переговорах о необходимости создания консорциума по управлению украинской ГТС, которые до сих пор не утратили своей актуальности”, — сказал Алексей Фурманов, аналитик инвестиционной компании “Арбат Капитал” (Москва).

Газотранспортный консорциум был создан в 2003 г. для строительства двух новых газопроводов: Богородчаны — Ужгород и Александров Гай — Новопсковск — Ужгород. Позже “Газпром” предложил передать в управление консорциуму всю украинскую ГТС. Премьер-министр Юлия Тимошенко считает, что “сдача старшему брату магистральных трубопроводов — это настоящий приговор украинской независимости: и экономической, и политической”.

В прошлом году, занимая пост заместителя секретаря Совета национальной безопасности и обороны, Юрий Продан заявил, что одним из главных приоритетов государственной политики в энергетической сфере является сохранение ГТС в госсобственности. Так он отреагировал на сообщение председателя правления НАК “Нефтегаз Украины” Евгения Бакулина о том, что НАК изучает предложения, предусматривающие возможность передачи в управление Москвы части ГТС Украины в обмен на вхождение в активы добывающих компаний на территории России. “Мы не собираемся нарушать закон, запрещающий отчуждение магистральных газопроводов. Но мы должны тщательно изучить любые предложения. Мы должны посмотреть, насколько это будет выгодно Украине”, — отмечал господин Бакулин. Но это не спасло его от подозрений в стремлении передать ГТС под контроль “Газпрому”. Стоимость украинской ГТС, по различным оценкам, составляет 15-20 долл млрд.

В среднесрочной перспективе ЕС будет наращивать импорт российского газа, одновременно стремясь диверсифицировать пути его поступления. Это может создать серьезные проблемы для Украины как государства-транзитера. Эксперты Еврокомиссии подсчитали: чтобы транзит газа в ЕС через украинскую ГТС не сокращался, наша страна должна инвестировать не менее EUR2,5 млрд. в ее развитие в течение 2008-2012 гг. Проведение модернизации также позволит “Нефтегазу” снизить технологические объемы газа, которые используются для обеспечения его транспортировки.

Впервые идея проведения масштабной модернизации украинской ГТС появилась в 2004 г. Она принадлежала Юрию Бойко, возглавлявшему тогда “Нефтегаз”. В 2006 г., когда НАК руководил Владимир Шелудченко, была утверждена самая масштабная “Программа модернизации и реконструкции газотранспортной системы Украины на 2007-2010 гг.”. Согласно этому документу, объемы капиталовложений в модернизацию и реконструкцию ГТС с 2008-го по 2010 г. должны составить 7,3 млрд. грн. (1,46 млрд долл.) ежегодно.

ГТС Украины принадлежит государству и управляется “Укртрансгазом” — дочерней компанией “Нефтегаза”. По своей пропускной способности, протяженности и сложности ГТС занимает второе (после российской) место в мире. Ее особенность — мощные подземные хранилища газа, позволяющие решать проблемы его сезонного потребления.

ГТС включает в себя 37,5 тыс. км газопроводов, 71 компрессорную станцию и 13 подземных хранилищ газа с общим активным объемом газа 32 млрд. куб. м. Пропускная способность системы на входе составляет 288 млрд. куб. м газа в год, на выходе — 175 млрд. куб. м, в том числе в страны Евросоюза — 141 млрд. куб. м.

По оперативным данным НАК, транзит газа через Украину в страны Европы в 2007 г. сократился по сравнению с 2006 г. на 1,5% — до 112,1 млрд. куб. м. Основной причиной уменьшения объемов транзита газа стало сокращение отбора природного газа потребителями европейских стран в результате аномально теплой погоды.

Светлана ДОЛИНЧУК