Бензиновые рамки от Тимошенко: минус 40 копеек с ноября

На фоне негативных последствий финансового кризиса у украинских автомобилистов появится небольшой повод для радости. Тимошенко занялась вопросом ценообразования на АЗС и обязала нефтетрейдеров удешевить светлые нефтепродукты.

Юлия Тимошенко всерьез взялась за операторов рынка нефтепродуктов. “В последние годы Украина просто начинена монополиями. И если снижение цены не идет, то только потому, что операторы рынка плевали на все законы, на мировую конъюнктуру, на какие-либо отношения со структурами власти”, — уверена премьер. И потребовала, чтобы Антимонопольный комитет разобрался в ситуации.

Цены развести руками

Темпы снижения цен на нефтепродукты в Украине не соответствуют темпам снижения цен на нефть на мировом рынке, утверждает премьер. Так, с июня текущего года мировые цены упали более чем в два раза: с 147 долл за баррель в июне —  до 59 долл в октябре. В Украине тем временем наблюдается другая картина.

“Уже много лет мы видим свою тенденцию: в случае роста цен на нефть хозяйствующие субъекты “блестяще” повышают цены на нефтепродукты на внутреннем рынке, в случае падения — цены на нефтепродукты они практически не меняют или снижают очень медленно”, — поясняет министр экономики Богдан Данилишин.

В консалтинговой компании UPECO сообщают, что за неделю цены на заправках упали в среднем на 20 копеек:

— А-76 — с 5,37 грн./литр до 5,17 грн./литр;

— А-92 — с 5,68 грн./литр до 5,48 грн./литр;

— А-95 — с 5,89 грн./литр до 5,69 грн. /литр;

— ДТ — с 6,38 грн./литр до 6,21 грн./литр.

Так что вердикт Тимошенко таков: дизельное топливо должно стоить сегодня 3,5 грн., бензин А-95 — немногим более 3 грн. Уже с 1 ноября цены на украинских АЗС должны снизиться на 40 копеек, а с 1 декабря — еще на одну гривню. Взамен глава правительства пообещала снизить налоговое давление на нефтетрейдеров и подключить ГНАУ к организации возмещения задолженности по НДС для экспортеров. Кроме того, она надавила на Антимонопольный комитет, потребовав выяснить причины высоких цен на горючее.

Под колпаком АМКУ

Реакция АМКУ последовала незамедлительно — 27 октября дело против крупнейших нефтетрейдеров возбудили, заподозрив их в ценовом сговоре.

Напомним, нынешнее дело — не первое за последний год. Нефтетрейдеров штрафовали уже неоднократно, в том числе и за необоснованное повышение цен на нефтепродукты. В августе АМКУ оштрафовал компанию “Укртатнафта” (Кременчугский НПЗ) на 0,3 млн. гривен за необоснованное повышение цен на бензин в ноябре- декабре 2007 года; в июле — Лисичанский НПЗ (ЗАО “ЛИНИК”, Луганская область) на 500 тыс. гривен за злоупотребление монопольным положением. Среди нарушителей были и концерн “Галнафтогаз” (Львов), нефтеперерабатывающий комплекс “Галычина” (Дрогобыч, Львовская область), Лисичанский НПЗ, “Нефтехимик Прикарпатья” (Ивано- Франковская область) и компания “ЛУКОЙЛ — Одесский нефтеперерабатывающий завод”.

Надышаться перед смертью

Нефтетрейдеры оправдывают свое нежелание снижать цены на АЗС разницей валютного курса — на фоне того, что доля импортных нефтепродуктов на украинском рынке сейчас превышает 80%. Участники рынка закладывают в свою цену определенную коммерческую или спекулятивную составляющую для того, чтобы избежать рисков от колебания курса валют, поясняет Олег Бугаев, первый заместитель министра топлива и энергетики Украины. Таким образом, считает он, есть определенный процент оптимизации цен, вокруг которого сегодня можно вести дискуссию.

Однако трейдеры снизят цены, несмотря на то что договоренности не закреплены письменно, прогнозирует Виталий Давий, руководитель консалтинговой компании “Топливные альтернативы”. “С премьером, которая сейчас является самым влиятельным политиком в стране, ссориться никто не хочет”, — говорит он.

Примечательно, что, согласившись на условия Тимошенко, “бензиновые короли” уже компенсируют будущие затраты — в тот же вечер, 27 октября, они повысили цены на бензин на 10-15 копеек.

Мария АЗОЯН