“Трансмашхолдингу” отказали тормоза

Собственник “Лугансктепловоза” российский “Трансмашхолдинг” увеличил заказы для предприятия в России. В следующем году “Российские железные дороги” закупят у “Лугансктепловоза” продукцию на 250-300 млн. долларов, а общий объем заказов до 2012 года достигнет 1 млрд. долларов. Владельцы предприятия таким образом рассчитывают добиться расположения будущего правительства, в частности Юлии Тимошенко, которая неоднократно заявляла, что предприятие приватизировано незаконно.
“Холдинговая компания 'Лугансктепловоз'” — монополист по производству магистральных тепловозов, дизель-поездов, электропоездов и транспортеров. Ее оборот в 2006 году составил 88,43 млн. долларов. В конце марта Брянский машзавод (дочерняя структура “Трансмашхолдинга”) приобрел на аукционе 76% акций “Лугансктепловоза” за 292,505 млн грн (58,5 млн. долларов). Претендовавшие на завод структуры групп “Приват” и ТАС к конкурсу допущены не были.

Вчера пресс-служба ОАО “Холдинговая компания 'Лугансктепловоз'” сообщила, что ей удалось заключить соглашение с “Российскими железными дорогами” (РЖД) о поставках продукции на сумму свыше 1,25 млрд. грн. в Россию. “Содействие в получении контракта оказал наш собственник — корпорация 'Трансмашхолдинг'”,— сказали в пресс-службе предприятия.

По словам источника  в РЖД, “Лугансктепловоз” будет привлечен к масштабной программе по модернизации подвижного состава. “Речь идет о заказах на 250-300 млн. долларов в этом году и до 1 млрд. долларов в ближайшие пять лет,— рассказал собеседник. — Поскольку мы планируем приобрести блокирующий пакет акций 'Трансмашхолдинга', будем и дальше работать с предприятиями, входящими в его состав”. В пресс-службе “Лугансктепловоза” надеются, что наличие заказов, обеспеченных “Трансмашхолдингом”, учтет будущее правительство.

Ранее “Днепровагонмаш” — участник конкурса по продаже “Лугансктепловоза” — добился в Апелляционном хозяйственном суде Киева признания приватизации предприятия незаконной. После этого ФГИ подал кассационную жалобу в Высший хозсуд.

Впрочем, реприватизация вполне возможна. Новых владельцев не готовы прощать в Блоке Юлии Тимошенко. “Я считаю, что конкурс по продаже госпакета акций 'Лугансктепловоза' был проведен с грубейшими нарушениями. Свидетельством тому сегодняшние решения судов. Поэтому вне зависимости от того, насколько новый собственник готов загрузить заказами 'Лугансктепловоз', мы выступаем за проведение нового конкурса”,— заявил глава специальной контрольной комиссии Верховной рады V созыва по вопросам приватизации Андрей Кожемякин (БЮТ).

“Думаю, реприватизации предприятия требовать никто не станет, скорее всего, дело обойдется доплатой”,— говорит аналитик ИК Galt & Taggart Securities Алексей Некраса. С ним соглашается директор Международного института приватизации, собственности и инвестиций Александр Рябченко. По его мнению, объем доплаты может составить 100-150 млн. грн. При покупке 76% акций “Лугансктепловоза” “Трансмашхолдинг” заплатил 292,505 млн грн, тогда как еще один претендент, не допущенный к конкурсу,— Марганецкий ГОК — готов был заплатить за завод 400 млн. грн.

Олег ГАВРИШ, Александр ЧЕРНОВАЛОВ, Максим КУТИК