Возвращение биоэтанола

Правительство Азарова пытается ввести на рынке нефтепродуктов новые правила и таким образом улучшить торговый баланс страны, снизив затраты на импорт нефти и нефтепродуктов и увеличив возможности экспорта. На днях глава Минэнергоугля Юрий Бойко в эфире одного из телеканалов сообщил о законопроекте, предусматривающем, что любой бензин с 1 января 2013 года должен вмещать 5% биоэтанола, а с 2014 года — 7%.

“Мы вносим этот законопроект, и я надеюсь, что он будет одобрен правительством на этой неделе... — сказал Бойко. — Это европейская практика, и это, с одной стороны, позволит нам снизить покупку нефти, а с другой — загрузить своих сельхозпроизводителей. Мы отработали этот закон со всеми участниками рынка и считаем, что он будет, безусловно, позитивным”.

“День” поинтересовался, что думают по этому поводу на обоих рынках.

Виталий ЛЬВОВ, вице-президент Союза сельскохозяйственных обслуживающих кооперативов Украины, глава Фермерского хозяйства “Муравский шлях”:

— За счет выращивания масличных технических культур, главным образом рапса, а также высокоурожайной генно модифицированной кукурузы в Украине, действительно, можно получать большое количество биоэтанола, который затем добавляется к горючему. Его содержание в бензине и дизтопливе может достигать 10%, причем без того, чтобы снижалось его качество и ухудшались экологические свойства. У нас ранее уже были соответствующие программы. Но у них не было особой поддержки в Верховной Раде, а тем более — у нефтетрейдеров, для которых это нововведение, как говорится, в минус.

Мы, в общем-то, поддерживаем такие намерения правительства, поскольку страна получает возможность обеспечить себя дополнительными энергоресурсами, в том числе — для аграрного сектора. Но есть у этого дела и противники в некоторых академических кругах. Там говорят, что, например, рапс очень много вытягивает из земли. Так же, впрочем, как и подсолнечник. На первый взгляд звучит, как святотатство, что мы собираемся направлять на переработку в этанол зерновые, пусть и фуражные. Но если задуматься об экономической составляющей, то она того стоит. Скажем, если хозяйство, имеющее тысячу гектаров земли, выделяет под масличные культуры 5—10% этой площади, то оно может обеспечить все свои потребности в топливе. И тут не всегда правы наши аграрные корифеи-ученые, которые до сих пор отстаивают необходимость семи- или десятипольной системы земледелия. В них уже нет особого смысла. Все зависит от того, используются ли современные достижения науки и технологии. Сегодня в мире широко применяются не только химические, но и биологические удобрения, которые мобилизуют азот и переводят в усвояемую форму фосфор.

Так что украинские аграрии биоэтанола не боятся. Я знаю немало фермеров, которые еще пять-восемь лет тому назад увлеклись этим делом и, используя инвестиции, добились успеха.

Леонид КОСЯНЧУК, президент ассоциации “Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины”:

— Для рынка нефтепродуктов обязательное использование биоэтанола большой угрозы не несет. А вот для рынка спирта это — гарантированный сбыт. Проблема в том, что из нормального бензина можно сделать очень опасное горючее. Биоэталон, как известно, очень гигроскопичен. Вы, например, залили в бак, казалось бы, нормальный бензин, но поскольку на улице сыро, то и недели не поездили, а в нем уже появилась вода, которой там, по всем правилам, быть не должно. Тут есть два варианта решения проблемы — “лоббистский” решает вопрос о том, куда девать некачественный спирт, прошедший только две колонны ректификации. Если делать это по уму, то нужно заливать не обезвоженный спирт, а этилтрибутиловый эфир, который делается из спирта. Тогда горючее не будет гигроскопичным. Но для этого нужна специальная фракция, появляющаяся при переработке нефти. А с переработкой у нас в Украине сами знаете что... Хотя, в принципе, НПЗ делать это могут. И Лисичанск такую присадку уже производил. А без этого мы будем лить в бензин, грубо говоря, полуфабрикат.

Виталий КНЯЖАНСКИЙ