В Марганце наконец построили мост через железнодорожный переезд, где погибли 53 пассажира автобуса

Но строительство виадука было городским властям не по карману, а у железнодорожников и без того с переездами проблем хватало. Достаточно сказать, что в Украине примерно 6 тысяч железнодорожных переездов, причем каждый шестой не охраняется.

Трагедия 12 октября прошлого года, когда на переезде в Марганце в столкновении автобуса с локомотивом погибли 53 человека, настолько потрясла всю Украину, что власти срочно взялись за строительство путепровода. Заказчиком работ выступила Приднепровская железная дорога, выделившая 25 миллионов гривен. Обычно такие объекты возводятся в течение года, но, учитывая особую сложность ситуации, руководство мостоотряда № 12 предприятия “Мостострой” пообещало завершить объект к 1 апреля. И действительно, на днях работы закончили. Виадук длиной 50 и шириной 9
метров рассчитан на две полосы движения. Высота моста -- почти 7 метров, предусмотрены и тротуары для пешеходов.

— Для того чтобы проложить этот путепровод, управлению Приднепровской железной дороги пришлось отселить частный дом, предоставив людям жилье, — рассказали в пресс-службе Приднепровской железной дороги. — Кроме того, по заданию вице-премьер-министра Андрея Клюева магистраль за свои средства провела капитальный ремонт Марганецкой городской больницы. Ведь в тот трагический день стало ясно, что она не отвечает элементарным требованиям медицинского обслуживания. Эта реконструкция тоже завершена — сейчас больницу не узнать.

Осталось закончить строительство подъездных путей к виадуку. До конца весны движение по нему обещают открыть. И это очень радует жителей Городища. После трагедии люди, потерявшие здесь родных и близких, боялись даже приближаться к злополучному переходу через пути. А автобусный маршрут здесь разбили на две части — до и после переезда.

Наталья ГАРМАШ