“Совкомфлот” всплыл над рынком

Выручка компании снизилась на 25%, чистая прибыль упала на 47%, EBITDA — на 34%. Тем не менее в компаниях группы считают показатели хорошими, сравнивая их с итогами кризисного года крупнейших танкерных компаний мира. Аналитики полагают, что “Совкомфлоту” не следует торопиться с проведением IPO: показатели 2010 года будут выглядеть лучше.

Чистая прибыль ОАО “Совкомфлот” в 2009 году по МСФО составила $216,8 млн, что на 47% меньше, чем в предыдущем году, говорится во вчерашнем сообщении Lloyd's List. EBITDA компании составила $550 млн, что на 34% ниже показателя 2008 года. По данным издания, выручка “Совкомфлота” составила $1,2 млрд, сократившись в сравнении с 2008 годом на 25%. В пресс-службе “Совкомфлота” сообщили “Ъ”, что официальный отчет по МСФО будет опубликован после его рассмотрения на заседании совета директоров компании, которое назначено на 12 мая. До этого срока комментировать финансовые показатели в компании не считают возможным.

Публикация финансовых показателей в Lloyd's List связана с намерением государства продать на международных биржах до 25% акций “Совкомфлота”. О возможности скорого IPO компании было заявлено в ноябре прошлого года. Вчера в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей президент “Совкомфлота” Сергей Франк подтвердил журналистам такую возможность в 2010-2011 годах, отметив, что окончательное решение будет приниматься акционером. “Это скорее вопрос 2011 года”,— цитирует топ-менеджера “Интерфакс”.

ОАО “Совкомфлот” основано в 1988 году, флот группы насчитывает 148 судов общей грузоподъемностью свыше 10 млн тонн. Компания занимает первое место в мире в сегменте танкеров-продуктовозов, второе — в сегменте танкеров-”афрамаксов”, четвертое — танкеров-”суэцмаксов”. Выручка группы в 2008 году составила $1,63 млрд, EBITDA — $834,7 млн, чистая прибыль — $406,2 млн. В декабре 2007 года “Совкомфлот” получил от государства контрольный пакет ОАО “Новошип”, сейчас владеет более 86% акционерного капитала компании. 100% группы “Совкомфлот” принадлежит государству.

Президент “Новошипа” Игорь Тонковидов объяснил “Ъ” падение показателей рыночными тенденциями. “В 2009 году фрахтовый рынок упал в разы, поэтому тот флот, который работал на споте и не был занят в перевозках по долгосрочным контрактам, заработал меньше денег,— отметил топ-менеджер и добавил: — Многие мировые танкерные компании завидуют нашим результатам”. По его словам, прогнозы по восстановлению фрахтовых ставок “разнонаправленные”, говорить о скором достижении докризисного уровня доходов пока не приходится. По официальным данным, прибыль сопоставимых по объемам перевозок международных танкерных компаний упала сильнее, например у Teekay — на 53%, у OSG — на 77%, у Torm — на 105%.

Аналитики согласны, что на показатели компании повлиял кризис, а также переизбыток танкерного флота на рынке. “Кроме того, в последние два года “Совкомфлот” активно заказывал новые суда, в том числе и на российских верфях, что могло повлиять на локальные финансовые показатели компании в 2009 году”,— говорит главный редактор информационно-аналитического агентства Portnews Надежда Малышева. По мнению главы аналитического департамента “Ингосстрах-инвестиции” Евгения Шаго, “Совкомфлоту” действительно не стоит торопиться с проведением IPO до 2011 года: показатели 2010 года наверняка будут лучше.

Алексей ЕКИМОВСКИЙ