Россия сулит безлимитное небо

Как сообщил “Экономическим известиям” представитель Госавиаадминистрации (ГАА), авиавласти Украины и России договорились об увеличении частотности полетов по маршруту Киев — Москва с 35 до 49 рейсов в неделю. Также принято решение об увеличении количества назначенных компаний на эту линию. “Все 14 из новых частот решено отдать авиакомпании МАУ”,— сказал представитель авиационного ведомства. По его словам, комиссия ГАА рассматривала несколько заявок от авиакомпаний на это направление, но было решено удовлетворить только одну. Заявка авиакомпании “Днеправиа” была отклонена в связи с тем, что она входит в альянс “Украинская авиационная группа”, компании которого сейчас монопольно владеют правом на полеты из Киева в Москву с украинской стороны. Также было решено, что нецелесообразно допускать на это направление авиакомпанию “ЮТэйр Украина”. “У нас есть информация, что дополнительные 14 частот с российской стороны получит материнская структура “ЮТэйр Украина” — авиакомпания “ЮТэйр”,— объяснил представитель властей. Вчера гендиректор российской “ЮТэйр” Андрей Мартиросов подтвердил, что, как надеются в компании, открытие рейса Москва — Киев “не за горами”. Также он добавил, что перевозчик планирует получить в ближайшее время назначения на рейсы Москва — Одесса и Москва — Днепропетровск.

Президент МАУ Юрий Мирошников вчера подтвердил, что компания получила назначение на рейсы Киев — Москва, а также Киев — Санкт-Петербург. По его словам, полеты в Москву компания начнет этим летом, а время начала полетов в северную столицу РФ назвать затруднился. Вместе с тем в ГАА уточняют, что окончательно вопрос полетов МАУ в РФ еще не решен — эту компанию должны еще утвердить в России. По словам собеседника “Экономических известий”, переговоры авиавластей России и Украины касались не только назначений на Москву, но и глобальных вопросов развития авиасообщения между двумя странами. “Тогда же было принято решение расширить количество назначенных перевозчиков на Санкт-Петербург, до сих пор летать там от Украины могли только “АэроСвит” и “Донбассаэро”,— говорит он. Кроме того, была достигнута договоренность о максимальной либерализации воздушного пространства, при которой любые ограничения по количеству рейсов и компаний на любых маршрутах между городами Украины и России будут сняты — за исключением направления Киев — Москва, где регуляцию пока решено оставить. Так, в ближайшее время будет отменено ограничение по полетам российских авиакомпаний внутри Украины, также как и авиакомпании с украинской регистрацией смогут свободно возить российских пассажиров между городами РФ. На днях вице-премьер и министр инфраструктуры Борис Колесников сообщил, что полного открытия неба с Россией стоит ожидать уже этим летом. Но уточнил, что не предусматривается т.н. “пятая свобода неба” — специалисты объяснили, что это обозначает возможность осуществлять перевозку из одного государства в другое авиакомпанией, зарегистрированной в третьей стране.

Опрошенные “Экономическими известиями” эксперты не считают, что либерализация неба с РФ приведет к активной экспансии российских компаний на наш рынок, хотя борьба может развернуться за наиболее интересные пассажиропотоки.

Екатерина ГРЕБЕНИК