Покатили на Кипр

В результате объединения шинных активов “Сибура” и принадлежащей “Татнефти” “Нижнекамскшины” должен получиться крупнейший в России производитель покрышек. В объединенной компании 51% будет у “Татнефти”, 49% — у “Сибура”, рассказали “Ведомостям” чиновник ФАС и источник, близкий к УК “Татнефть-нефтехим” (управляет заводом). Операционный контроль в компании будет у “Сибура”, добавляет последний. Это подтвердил заместитель гендиректора “Сибур — русские шины” Игорь Караваев. Представитель “Татнефть-нефтехима” от комментариев отказался.

Сделка будет проходить в несколько этапов, рассказывают собеседники “Ведомостей”. Сначала принадлежащая “Татнефти” люксембургская Laysan Investments купит 73,5% акций “Нижнекамскшины” у структур “Татнефти” (еще 26,5% — в свободном обращении). Параллельно Sibur Finance Luxembourg приобретает у родственной “Тайр инвест” 100% “Сибур — русские шины”. Затем обе компании продадут шинные активы кипрской Zartel Ltd. Соответствующие ходатайства поданы в ФАС, сделку должна одобрить комиссия по иностранным инвестициям (“Нижнекамскшина” — стратегическое предприятие), сказал представитель службы.

Сделка по слиянию будет безденежной: Laysan за “Нижнекамскшину” получит 51% Zartel, а Sibur Finance за “Сибур — русские шины” — 49%, говорят собеседники “Ведомостей”. Головная структура объединенной компании зарегистрирована на Кипре, чтобы “Татнефть” и “Сибур” смогли подписать акционерное соглашение по английскому праву, рассказывает Караваев. Распределение долей в объединенной компании — результат оценки, говорит Караваев.

В 2009 г. на долю “Сибур — русские шины”, по его данным, пришлась треть от всех выпущенных в России шин, доля “Нижнекамскшины” — 27%. Кроме того, “Сибур — русские шины” контролирует почти 90% кредиторской задолженности “Амтела” (в 2009 г. произвел 10% шин в России).

Александра ТЕРЕНТЬЕВА