Opel отдали россиянам и канадцам

Эта сделка позволит организовать сборку немецких машин на мощностях российского автозавода ГАЗ.

Судьба концерна Opel наконец определена. Последние месяцы концерн балансировал на грани разорения из-за того, что его нынешний владелец — американский автогигант General Motors (GM) — погряз в долгах и вплотную приблизился к банкротству. В субботу утром после шестичасовых переговоров с участием представителей властей Германии и США для Opel были найдены новые инвесторы.

“Можно вздохнуть с облегчением. Мы достигли соглашения. У Opel появилась перспектива. Позади месяцы неизвестности и тревоги для очень, очень многих. Последние переговоры дались нам очень тяжело, но увенчались результатом”, — сообщил министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер.

В результате переговоров 35% акций Opel решено передать Сбербанку, столько же останется у General Motors, 20% получит Magna и 10% сохранит у себя коллектив Opel.

Бороться за германский автоконцерн также пытались итальянский автопроизводитель Fiat, американская инвесткомпания Ripplewood Holdings, бельгийский холдинг RHJ International и китайская корпорация Beijing Automotive Industry. Однако консорциум Magna и Сбербанка сумел предложить наиболее выгодный план финансового оздоровления для Opel, пообещав инвестировать в эту компанию не менее EUR500 млн. (около $700 млн.) .

По условиям сделки немецкое правительство также предоставит Magna и Сбербанку кредит в размере $2,1 млрд., которые будут потрачены для поддержки Opel. Однако без увольнений все равно не обойдется. По словам чиновников, под сокращение могут попасть 11 тыс. работников, включая 2,6 тыс. в Германии.

По словам главы Сбербанка Германа Грефа, для России покупка Opel интересна, поскольку позволяет по беспрецедентно низкой цене приобрести передовые технологии, которые помогут реструктуризировать российскую автомобильную отрасль.

Конвейер для сборки немецких машин предоставит российский автозавод ГАЗ, принадлежащий Олегу Дерипаске. По словам зампредправления ГАЗ Елены Матвеевой, подготовительные работы по размещению производства автомобилей Opel в России займут шесть-девять месяцев. Скорее всего, для этих целей будет предоставлена площадка в Нижегорске мощностью 200 тыс. машин в год.

Схожие цели преследуют и канадцы. По словам основателя Magna Франка Стронаха, приобретение Opel позволило ему приблизиться к осуществлению давней мечты — созданию собственного производства автомобилей в Канаде. В ближнесрочной перспективе Opel станет для Magna стабильным потребителем автозапчастей. “Мы не видим себя в качестве белого рыцаря. Мы только хотим помочь. Мы являемся поставщиками Opel, и в наших интересах, чтобы Opel было хорошо — рынок не должен быть потерян”, — заявил господин Стронах.

Автомобильный концерн Оpel, продукция которого является третьей по популярности в Германии после Volkswagen и Mercedes-Benz, был основан в 1863 г. немецким предпринимателем Адамом Опелем, а в 1929 г. выкуплен компанией GM. Сейчас Оpel производит машины на заводах в Германии, Великобритании, Бельгии и Польше. Британская компания Vauxhall Motors была основана в Лондоне в 1857 г. и выкуплена GM в 1925 г. Большинство моделей, выпускаемых Vauxhall, являются праворульными аналогами моделей Opel. В 2008 г. Оpel и Vauxhall продали 1125 тыс. и 349 тыс. автомобилей соответственно, что на 10,5% меньше, чем в 2007 г.

Денис ЗАКИЯНОВ