Миллион за портом

Реализацией проекта займется стивидорная компания “ГПК (Гамбург порт Консалтинг) Украина”. Как сообщил “Эксперту” начальник ГП “Одесский морской торговый порт” Николай Павлюк, сумма инвестиций составит около 300 млн долларов, причем третью часть внесет порт. По данным пресс-службы Минтранссвязи, основные инвестиции будут направлены на закупку оборудования, проектирование и постройку причалов, подъездных путей и намывку территории. В рамках проекта намечается произвести намыв 19 гектаров. Предполагается, что новый терминал увеличит объем перевалки контейнеров в порту более чем двукратно — до 1,13 млн TEU (общепринятое обозначение 20-футового контейнера) в год. Для сравнения: в 2008-м компания “ГПК Украина” переработала 536 тыс. TEU. “Реализация проекта рассчитана на два года, но согласно нормативам, на все согласования предусмотрено 120 дней. Однако сколько времени займет эта процедура в действительности, спрогнозировать сложно”, — говорит Павлюк.

Расширение территории Карантинного мола, где намереваются построить терминал, несколько раз блокировали местные депутаты, заявляя, что строительство нарушает экологические нормы. Руководство порта было вынуждено неоднократно корректировать проект, в результате чего проектная мощность нового терминала уменьшилась с 1 до 0,6 млн TEU.

Это уже третий тендер по работам в ОМТП, в котором побеждает “ГПК Украина”. Некоторые эксперты считают, что на этот раз победа не обязательно означает строительство быстрыми темпами: действующий терминал “ГПК Украина” сейчас работает примерно на 30% мощности, и найти инвестиции в таком объеме с учетом падения доходов в ближайшие годы будет непросто. Впрочем, Николай Павлюк обещает, что взятые на себя обязательства порт выполнит, несмотря на снижение объемов грузоперевозок. “За истекшие полгода объем грузоперевозок сократился на 17% — на четыре миллиона тонн. Но на строительство терминала деньги у нас будут”, — заверил он. Многие участники рынка разделяют оптимизм менеджмента ОМТП. “В расширении порта и увеличении его мощностей заинтересовано несколько украинских финансово—промышленных групп. Поэтому я не думаю, что возникнут проблемы с реализацией поставленных задач”, — сообщил руководитель одной из стивидорных компаний Украины.

В 2008-м ОМТП увеличил грузоперевалку на 10,2% по сравнению с 2007 годом — с 31,3 млн тонн до 34,6 млн тонн. Чистая прибыль госпредприятия в прошлом году составила 300 млн гривен.

Компания “ГПК Украина” является дочерним предприятием немецкого транспортного концерна HHLA, одного из самых мощных контейнерных операторов Европы. За последние три с половиной года она вложила в Одесский порт около 40 млн долларов.

Светлана РЯБОВА