Мэрия хочет летать

Теперь вот мэр и его команда задумали открыть воздушное пространство столицы для полетов на вертолетах. Аргумент один - понастроят вертолетных площадок, закупят "вертушек" и будут спасать людей в чрезвычайных ситуациях.

Уже подписано распоряжение мэра Черновецкого о разработке документации по данному проекту. Даже определены предварительные места площадок для посадок "вертушек", но где именно они будут располагаться, пока не говорят. Хотя в скором времени планируют провести тендер на их строительство. Площадки могут быть обустроены на крышах высотных домов, но самый простой вариант - на воде в акватории Днепра. Всего возведут около двух десятков взлетно-посадочных площадок для всего Киева. Для этого мэрия хочет создать организацию или коммунальное предприятие, которое будет удерживать на балансе все площадки и вертолеты - такой себе "Киеввертолетспецтранс". Данная структура может быть создана за счет средств городского бюджета и инвесторов.

Дело за Кабмином

Впрочем, на сегодняшний день полеты на вертолетах над Киевом запрещены.

- Для того чтобы открыть воздушное пространство над столицей, нужно внести изменения в постановление Кабмина №401, - рассказал "Новой" Виталий Пшеничный, начальник ГУ по чрезвычайным ситуациям КГГА. - Если этого не сделать, то никто летать не будет. Пока с Кабмином согласований не было. Мы должны обратиться к ним с конкретным предложением. Я думаю, что это возможно сделать за два месяца. Будут ли площадки строиться в этом году? В случае если мы получаем разрешение, при наличии средств площадка возводится за десять дней. Но пока неизвестно, сколько она будет стоить.

Чиновники планируют создать безопасные пути пролетов над городом. К примеру, будет учитываться плотность застройки районов города, куда можно будет пускать летательные аппараты.

- Планируем сделать воздушные коридоры над Окружной дорогой, акваторией Днепра и ко всем центральным больницам, где можно обустроить площадки, - поясняет г-н Пшеничный. - Почему, скажем, нельзя залететь с Днепра в Центр сердца? Можно. В Феофанию точно так же. Там нет плотной застройки. Госпиталь инвалидов войны в Пуща-Водице тоже рассмотрим.

По словам чиновника, его ведомство подавало предложение о закупке вертолетов к Евро-2012, но в этом году средств на это, скорей всего, не будет. Чтобы своевременно эвакуировать людей при пожарах, автомобильных авариях и других несчастных случаях, ГУ по чрезвычайным ситуациям КГГА нужно закупить около 10 вертолетов. Один стоит 30 млн гривен. Он полностью оборудован спасательной, разведывательной и санитарной техникой.

Очередной пиар-ход

Эксперты не особо радостно воспринимают вертолетную идею мэра.

- Где на все это взять деньги? - вопрошает Александр Сергиенко, директор Института города. - Сегодня горбюджет катастрофически недовыполняется, остановлена реконструкция Московской площади, строительство Подольского моста и метро на Теремки. Инициативу городской власти относительно вертолетов лично я расцениваю как очередной пиар-ход, они просто отвлекают общественность от тех начинаний, которые не выполнены до сих пор.

По мнению г-на Сергиенко, сейчас вообще нет смысла говорить о целесообразности закупки вертолетов и строительства для них площадок. В условиях финансовой нестабильности нужно решать более глобальные проблемы - ремонтировать дороги, развивать транспорт и упорядочить тарифы на ЖКУ.

- Вообще с вертолетами масса организационных проблем, - поясняет "Новой" господин Сергиенко. - Эти летательные аппараты не везде могут сесть. Для того чтобы, скажем, раненого доставить к взлетно-посадочной площадке, нужен еще какой-то транспорт. Кто все это будет делать? Теперь другой аспект - для кого хотят разрешить полеты? Одно дело - для спасения людей, а другое - частные "вертушки". Если откроют воздушное пространство столицы, обеспеченные граждане начнут массово покупать вертолеты. Они и сейчас на иномарках носятся, а что будет, если начнут летать над городом? Аварии и трагедии вполне вероятны.

Впрочем, и сегодня можно пролететь над столицей, но разрешение на это очень непросто получить. Нужно собрать более 20 документов.

- Летать над Киевом можно только по специальным коридорам, - говорит Виталий Пшеничный. - "Добро" дает горадминистрация, но мы как один из исполнительных органов готовим эти материалы. Разрешение может подписать либо мэр, либо его первые замы. Вообще, в год выдаем где-то около 6 подобных документов. Например, к нам обращались специалисты, работающие над составлением Генплана города, они проводили аэрофотосъемку. Это был разовый пролет, конкретно определяется день вылета, высота и маршрут.

Кому это надо?

Идея относительно спасения горожан с помощью летающих средств на первый взгляд хорошая, но почему-то не верится, что за рядовыми киевлянами сможет прилететь вертолет с медиками или спасателями. Тем более что первый заммэра Ирена Кильчицкая неоднократно пыталась сделать платными выезды даже скорой помощи. А тут - целый вертолет…

Денег на такие инновации нужно немало. Как минимум, надо закупить несколько "вертушек", а это уже далеко не 100 млн грн, плюс строительство взлетных площадок. Если мэрия не может найти 200 млн гривен на открытие трех станций метро на Теремки, то вряд ли найдутся средства на вертолетные схемы. Да и не вышло бы так, что с открытием воздушного пространства столицы основная часть "вертушек" будет летать по маршруту "Конча-Заспа - Киев", где проживает основная часть наших миллионеров-политиков. Тот же мэр сможет парить на своем вертолете, хотя и сейчас он это может себе позволить, ведь сам себе в силах подписать разрешение. Впрочем, в ГУ чрезвычайных ситуаций КГГА уверяют, что Леонид Михайлович за согласовательными документами на полеты к ним не обращался. Трудно поверить, что градоначальник, купив еще зимой дорогущий вертолет, до сих пор не летал на нем. А ведь тогда он так хвастался, что если ему разрешат кружить над Киевом, то он постоянно будет пользоваться "геликоптером", мол, нельзя ему никуда опаздывать, а с пробками это невозможно.

Денис ГОНТАРЬ