Криворізькі трамваї і тролейбуси вже не будуть найдешевшими

Новий тариф буде єдиним для тролейбусів, трамваїв, швидкісних трамваїв і становитиме 1 гривню 20 копійок. Таким чином, криворізький електротранспорт вже не буде найдешевшим в Україні.

До 27 липня триває процедура публічного обговорення відповідного проекту рішення міськвиконкому. Одночасно з його оприлюдненням виконком міської ради розповсюдив роз’яснення, в якому йдеться, що перегляд тарифу на проїзд у електротранспорті є цілком закономірним через складну ситуацію, що склалася у комунальних підприємствах електротранспорту.

Вірити цьому криворіжці мають на слово, оскільки на їх розсуд не надано жодної цифри, яка характеризувала б економічний стан підприємств електротранспорту. А інтерес представляють і обсяги перевезень у динаміці, і суми власних надходжень підприємств, і суми дотацій з міського бюджету та суми відшкодувань із бюджету держави на перевезення пасажирів пільгових категорій, і розмір собівартості перевезення одного пасажира. Тому незрозуміло, якою мірою пропонований тариф відшкодовуватиме витрати на перевезення одного пасажира. Чи, можливо, він містить навіть інвестиційну складову.

До того ж, підвищення плати за проїзд є лише одним із можливих варіантів виправлення економічної ситуації підприємств електротранспорту, які працюють збитково. Ще одним виходом могло б бути доведення додаткової дотації з бюджету. Однак сума коштів, необхідна для забезпечення беззбиткової діяльності підприємств, також не обнародується.

Натомість повідомляється, що попереднього разу міські тарифи на проїзд електротранспортом переглядались ще у 2006 році. З того часу, повідомляє міськвиконком, витрати підприємств постійно зростали і впродовж 5 років збільшились практично вдвічі. Це пов’язано як ыз постійним здорожчанням електроенергії, так і з законодавчими змінами. Зокрема, змінився розмір амортизаційних відрахувань, підвищилася плата за землю.

У роз’ясненні виконкому наводяться дані щодо вартості проїзду у Дніпропетровську, де проїзд трамваєм і тролейбусом коштує 1 гривню 25 копійок, у Києві, де поїздка в метро обходиться в 2 гривні, а тариф на проїзд тролейбусом та трамваєм ще з грудня 2009 року встановлений на рівні 1 гривні 50 копійок. Утім, кивання на інші міста не завжди є доречним. І не тільки тому, що, для прикладу, в обласному центрі Миколаїв проїзд електротранспортом коштує 1 гривню. А й тому, що це виключно предмет соціальної політики кожної окремо взятої місцевої влади — перекладати зростаючі витрати на громаду чи дотувати підприємства електротранспорту з бюджету.

Що ж до безкоштовного проїзду пільговиків, то він гарантується відповідними законами і не залежить від волі міської влади та розміру діючих тарифів.

Наталя ШИШКА