Контрабандистам дадут прикурить

На эти средства будут куплены рентген-аппараты для сканирования железнодорожных вагонов и грузовых автомобилей. В Гостаможне отмечают, что Украина нуждается в 250 рентгенах стоимостью $0,5-1 млн каждый. По мнению участников рынка, для эффективной борьбы с контрабандой необходимо оборудовать рентгенами все пропускные пункты, иначе нелегальные потоки просто переориентируются.

Польская газета Rzeczpospolita вчера сообщила о намерении Еврокомиссии выделить 32,8 млн евро для установки на восточной границе Евросоюза рентген-аппаратов, которые позволят просвечивать вагоны и грузовые автомобили. Это необходимо для борьбы с контрабандой сигарет, которые чаще всего попадают в ЕС из Украины и Белоруссии через польскую границу и наносят ущерб в 7 млрд евро (10% рынка 27 стран ЕС). “Прибыль от контрабанды сигарет в ЕС можно сравнить с прибылью от наркобизнеса. Если на украинском рынке пачка сигарет стоит менее 0,5 евро, то доставка на польскую границу повышает ее стоимость в 4 раза. В Германии она стоит уже 5 евро, а в Великобритании или Норвегии — 8-9 евро”,— говорится в статье Rzeczpospolita. В 2009 году в Польше было конфисковано 750 млн сигарет — на 100 млн шт. больше, чем годом ранее.

Оснащение пропускных пунктов сканирующим оборудованием — наиболее эффективный способ борьбы с нелегальным вывозом табачных изделий, так как таможенник получает возможность видеть груз без вскрытия контейнеров, говорит источник  в украинской Гостаможне. По его словам, в Украине отсутствуют железнодорожные сканеры, есть всего несколько рентген-аппаратов для сканирования грузов, два из них — стационарный и мобильный — находятся в Одесском порту: “Мы нуждаемся как минимум в 250 аппаратах, а хороший стационарный сканер стоит около $1 млн, мобильный — вдвое дешевле”.

При установке рентгенов польской стороной могут возникнуть проблемы с Министерством транспорта и связи и “Укрзализныцей”, считает собеседник в Гостаможне. Он напоминает, что в июне 2009 года Львовская железная дорога потребовала от Словакии ограничить использование сканера TNSCAN RF6010 на станции Матевци для поиска контрабанды из Украины из-за превышения дозы радиации при его работе в 6-30 раз. Только после признания МАГАТЭ безопасности оборудования была возобновлена работа при прохождении грузовыми поездами сканирующей системы. Вчера получить комментарий в Минтранссвязи не удалось.

Представители табачных компаний признают эффективность рентген-оборудования, но инвестировать в покупку сканеров Гостаможней не спешат. “Объем оттока продукции с украинского рынка велик, и мы пытаемся его пресечь — квотированием, снятием с производства ряда торговых марок. Но не только мы должны этим заниматься. Сотрудничество у нас на тех рынках, где есть тесное взаимодействие с таможенниками и пограничниками”,— сообщил директор по корпоративным вопросам “JTI-Украина” Дмитрий Редько и добавил, что JTI реализовала программу по покупке оборудования с белорусской таможней, выделив $170 тыс. В то же время, по его словам, сканирующим оборудованием необходимо оснастить все пропускные пункты Гостаможни, иначе возможна переориентация контрабандных потоков на другие таможенные посты. “Но этим не должны заниматься табачные компании. В любом случае важен человеческий фактор. Ни один сканер не заменит честного таможенника и пограничника”,— отметил управляющий по корпоративным вопросам 'Империал Тобако Юкрейн' Юрий Кишко.

Наталья НЕПРЯХИНА