Городской транспорт снова подорожает

В понедельник в эфире ТРК “Киев” обсуждался вопрос о двухмесячной задержке по зарплате сотрудникам “Киев-пастранса”. Александр Попов заявил, что выйти из этой ситуации можно, повысив стоимость проезда до экономически обоснованной.

— Проблема в том, что сегодня стоимость перевозок значительно выше, чем имеем сейчас. И объективно надо ее увеличивать в два раза — до 2 гривен 40 копеек. Мы этого не делаем и каждый месяц находим ресурсы, чтобы профинансировать эту разницу. Это очень тяжелое бремя, — сказал Попов.

Правда, в ближайшее время повышения не предвидится. Не сложно догадаться, что удерживают тарифы весенние выборы в Киевсовет. Если поднять цену сейчас, то можно вызвать гнев избирателей…

Последний раз поднять тариф на проезд в общественном транспорте собирались в декабре прошлого года. “Молодая команда” Черновецкого называла экономически обоснованными такие цифры: метро — 2,52 грн., наземный транспорт — 1,9 грн. Но смена руководства города не позволила осуществить эти планы.

В Киевсовете жалуются, что до сих пор не могут подсчитать всех льготников, поэтому и размер дотаций из бюджета — величина не постоянная.

— Каждый год киевская администрация, Антимонопольный комитет подсчитывают экономически обоснованную стоимость проезда, но я этим цифрам не верю, — сказал “Комсомолке” Дмитрий Олийнык, глава транспортной комиссии Киевсовета. — Дотации коммунальным транспортным предприятиям выделяют из государственного и городского бюджетов. Из-за нерегулярного финансирования “Киевпастранс” и метрополитен как бы в отместку вот так перевозят пассажиров, как у нас в Киеве…

Мнение

Ждем выборов

Директор Института города Александр Сергиенко считает, что тариф 2,4 грн.- это как “средняя температура по больнице”.

— Ситуация со стоимостью проезда в общественном транспорте очень напоминает тарифы на ЖКХ. Никто не знает, как эта цифра подсчитывается, — говорит Сергиенко. — В стоимость билета включают только эксплуатационные затраты, а затраты на запчасти, на закупку нового подвижного состава — нет. Начальники коммунальных предприятий берут кредиты, залазят в долги, будучи уверенными, что Киевсовет им эти средства компенсирует.

По словам Александра Ивановича, тарифы устанавливают так, чтобы не обременять горожан. Скоро выборы, до них цены на проезд точно не поднимут, а вот после — вполне вероятно. Недавний пример, когда Леонид Черновецкий в 2008 году перед выборами обещал, что ничего не подорожает. А как стал снова мэром — сразу подскочили цены на проезд и на хлеб.

А как у них?

Проезд в столицах других стран в пересчете на гривны:

Москва 7 грн.

Варшава 7 грн.

Прага 8,88 грн.

Нью-Йорк 15,94 грн.

Минск 1,43 грн.

Кстати, в Москве подорожал проезд с начала года, в Минске — буквально на днях, с 10 сентября.

Дмитрий ДЕРИЙ