В понедельник в эфире ТРК “Киев” обсуждался вопрос о двухмесячной задержке по зарплате сотрудникам “Киев-пастранса”. Александр Попов заявил, что выйти из этой ситуации можно, повысив стоимость проезда до экономически обоснованной.
— Проблема в том, что сегодня стоимость перевозок значительно выше, чем имеем сейчас. И объективно надо ее увеличивать в два раза — до 2 гривен 40 копеек. Мы этого не делаем и каждый месяц находим ресурсы, чтобы профинансировать эту разницу. Это очень тяжелое бремя, — сказал Попов.
Правда, в ближайшее время повышения не предвидится. Не сложно догадаться, что удерживают тарифы весенние выборы в Киевсовет. Если поднять цену сейчас, то можно вызвать гнев избирателей…
Последний раз поднять тариф на проезд в общественном транспорте собирались в декабре прошлого года. “Молодая команда” Черновецкого называла экономически обоснованными такие цифры: метро — 2,52 грн., наземный транспорт — 1,9 грн. Но смена руководства города не позволила осуществить эти планы.
В Киевсовете жалуются, что до сих пор не могут подсчитать всех льготников, поэтому и размер дотаций из бюджета — величина не постоянная.
— Каждый год киевская администрация, Антимонопольный комитет подсчитывают экономически обоснованную стоимость проезда, но я этим цифрам не верю, — сказал “Комсомолке” Дмитрий Олийнык, глава транспортной комиссии Киевсовета. — Дотации коммунальным транспортным предприятиям выделяют из государственного и городского бюджетов. Из-за нерегулярного финансирования “Киевпастранс” и метрополитен как бы в отместку вот так перевозят пассажиров, как у нас в Киеве…
Мнение
Ждем выборов
Директор Института города Александр Сергиенко считает, что тариф 2,4 грн.- это как “средняя температура по больнице”.
— Ситуация со стоимостью проезда в общественном транспорте очень напоминает тарифы на ЖКХ. Никто не знает, как эта цифра подсчитывается, — говорит Сергиенко. — В стоимость билета включают только эксплуатационные затраты, а затраты на запчасти, на закупку нового подвижного состава — нет. Начальники коммунальных предприятий берут кредиты, залазят в долги, будучи уверенными, что Киевсовет им эти средства компенсирует.
По словам Александра Ивановича, тарифы устанавливают так, чтобы не обременять горожан. Скоро выборы, до них цены на проезд точно не поднимут, а вот после — вполне вероятно. Недавний пример, когда Леонид Черновецкий в 2008 году перед выборами обещал, что ничего не подорожает. А как стал снова мэром — сразу подскочили цены на проезд и на хлеб.
А как у них?
Проезд в столицах других стран в пересчете на гривны:
Москва 7 грн.
Варшава 7 грн.
Прага 8,88 грн.
Нью-Йорк 15,94 грн.
Минск 1,43 грн.
Кстати, в Москве подорожал проезд с начала года, в Минске — буквально на днях, с 10 сентября.
Дмитрий ДЕРИЙ
![]() ![]() ![]() ![]() |
Что скажете, Аноним?
[12:41 26 февраля]
[10:43 26 февраля]
[18:17 25 февраля]
17:50 26 февраля
17:40 26 февраля
14:00 26 февраля
13:30 26 февраля
12:30 26 февраля
12:10 26 февраля
12:00 26 февраля
11:30 26 февраля
[09:15 01 февраля]
[16:30 28 января]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.