General Motors перезагрузилась

Корпорация General Motors подписала соглашение о продаже своих наиболее прибыльных активов новой General Motors, которая будет контролироваться властями США, предоставившими новообразованной компании крупные инвестиции. Новая компания будет не так обременена долгами, как ее предшественница, и займется выпуском более экологичных и экономичных автомобилей.

Крупнейшую долю в новой General Motors (60,8%) получит правительство США, которое вольет в капитал компании $50 млрд. Правительства Канады и провинции Онтарио, которые предоставят $9,5 млрд., получат 11,7% акций, фонд медицинского страхования Профсоюза объединенных работников автопромышленности (United Auto Workers) — 17,5%. Кредиторы и профсоюз также получат ценные бумаги, которые в будущем, по мере выхода правительств из капитала новой General Motors, могут быть обменены на 15% и 2,5% акций компании соответственно.

Новая General Motors сохранит только четыре бренда — Chevrolet, GMC, Buick и Cadillac. Такие марки, как Hummer, Saab, Saturn и Pontiac, будут проданы либо ликвидированы. Открыт вопрос о судьбе марки Opel, продолжаются переговоры о продаже завода с Magna и китайской компанией Beijing Automotive Industry Holding Co. Кроме того, General Motors потеряет 12-16 заводов. Будет сокращен персонал компании. К концу 2009 г. в штате останутся 68,5 тыс. сотрудников, тогда как в конце 2008 г. их было 91 тыс. человек. Жертвами сокращений в высшем исполнительном руководстве компании станут 450 человек.

Существенно сократится долг компании. Долговые обязательства новой General Motors после выхода из банкротства составят $48,8 млрд., тогда как на 31 декабря 2008 г. они составляли $176,4 млрд. Недвижимость, поле для гольфа и другие активы останутся в старой General Motors и будут постепенно распроданы.

Председателем совета директоров новой General Motors стал Эдвард Уитакер, который прежде возглавлял телекоммуникационную компанию AT&T. Он будет следить за эффективностью работы высших менеджеров компании. Первое официальное собрание управленцев General Motors назначено на первую неделю августа. Перемены ожидают совет директоров. Из прежнего состава останутся шестеро, а те несколько человек, которые тесно работали с прежним исполнительным директором Риком Вэгониром, будут уволены. Совладельцы новой компании представят свои кандидатуры. В конце месяца правительство США назовет имена четырех директоров, которые войдут в руководство. По одному представителю назначат правительство Канады и фонд медицинского страхования.

Обновленной компании предстоит столкнуться с рядом трудностей. Пока что прибыль General Motors чрезвычайно зависит от продаж пикапов и вседорожников, а иностранные конкуренты все сильнее теснят компанию на рынке. После продажи Opel она может потерять контрольный пакет акций своего европейского подразделения. Несмотря на проблемы, исполнительный директор компании Фриц Хендерсон не теряет оптимизма: “Последние сто дней показали, что General Motors может действовать быстро и решительно”, — заявил он. По его словам, задача компании — производить больше легковых машин, внедорожников и кроссоверов, которые нужны покупателям, и запускать их на рынок быстрее, чем ранее.

Успех новой General Motors во многом будет зависеть от того, сможет ли концерн доказать потребителям, что он способен производить автомобили того же качества или даже лучше японских марок. В 2008 г. японская Toyota продала во всем мире почти 9 млн. автомобилей, тогда как General Motors реализовал 8,4 млн. машин. Чтобы продемонстрировать начало новой эпохи для General Motors, ее переориентацию на выпуск компактных и экологичных автомобилей, компания рассматривает возможность смены корпоративного цвета с синего на зеленый. Если правление General Motors согласится с таким предложением, это будет самым радикальным изменением символики компании за последние полвека.

Дмитрий БОНДАРЕНКО