Дунайское пароходство с новым “капитаном”

Новый президент был выбран из пяти кандидатур после проведения конкурса.

До этого Сухоненко официально был исполняющим обязанности президента. В пресс-службе Минтранса отказались комментировать назначение, равно как и вопросы, касающиеся финансового состояния предприятия, сославшись на то, что “Сухоненко только назначили”.

Депутат от фракции Партии регионов Николай Круглов считает, что данное назначение — не лучший вариант для пароходства: “Мне трудно оценить компетентность этого человека. Но ситуация в пароходстве указывает на то, что идет выведение активов компании из государственной собственности. Об этом свидетельствует тот факт, что суда этого пароходства арестовываются за границей”.

Среди бизнесменов, в сферу интересов которых входит Дунайское пароходство, эксперты в первую очередь называют Константина Жеваго. Его компания Ferrexpo является одним из крупнейших клиентов пароходства. Помимо него в установлении контроля над предприятием может быть заинтересован Константин Григоришин. “Его менеджеры неоднократно заявляли о том, что их интересует бизнес по отгрузке судов в этом направлении”, — сообщил источник.

Однако в Ferrexpo комментировать назначение Сухоненко и качество услуг, предоставляемых пароходством, отказались.

Согласно ранним заявлениям самого Сухоненко, пароходство нуждается в продаже устаревших судов. Поэтому руководитель неоднократно заявлял о планах продать устаревшие суда. Помимо этого известно, что новоиспеченный президент намерен искать инвесторов на достройку теплохода “Капитан Столбовский”.

По оценкам экспертов, 2008 год Украинское Дунайское пароходство закончило с убытком 65,4 миллиона гривен. Объемы перевозки грузов снизились практически на треть в сравнении с 2007 годом и составили чуть более 30 миллионов тонн. Пароходство осуществляет треть грузоперевозок по устью Дуная.

Наталия СТЕЦУН