Четыре новые Lada

Инвестплан “АвтоВАЗа” на 2010-2012 гг. составит 80 млрд руб., объявил автозавод. На эти деньги к 2014 г. предполагается выпустить девять новых моделей и “полностью модернизировать базу поставщиков до их соответствия международным стандартам”. Список моделей “АвтоВАЗ” не раскрывает.

Девять моделей, о которых говорит “АвтоВАЗ”, — это четыре модели в разных типах кузова, рассказал менеджер завода. Уже в 2010 г. на конвейер может встать универсал Logan MCV под брендом Lada в двух модификациях. В 2011 г. появятся автомобиль класса C на вазовской платформе 2116, доработанной Renault (в трех кузовах — седан, хетчбэк и универсал) и новый бюджетный автомобиль класса B (также в трех кузовах). В 2012 г. на конвейер встанет кроссовер на платформе класса С.

Инвестплан завода оказался меньше, чем в марте объявил премьер Владимир Путин: тогда по запросу “АвтоВАЗа” он попросил ВТБ и Газпромбанк выделить ему 95 млрд руб. В окончательном варианте сумма может еще измениться, сказал менеджер “АвтоВАЗа”. Инвестпрограмма на 2009-2013 гг. может быть принята на одном из ближайших советов директоров, говорит представитель “АвтоВАЗа”.

Как сэкономить

“АвтоВАЗ” раскрыл вчера и некоторые параметры антикризисной программы на 2009 г. Концерн планирует сократить запасы комплектующих и материалов на 600 млн руб., а автомобилей — на 70 000 штук (сколько останется автомобилей — не раскрывается). Завод хочет договориться с поставщиками о снижении цены комплектующих и материалов на 10%, заменить их на более дешевые — это даст экономию в 2 млрд руб., сокращение расходов на ремонт — 500 млн руб. Административные расходы “АвтоВАЗ” сократит на 1,5 млрд руб. Фонд оплаты труда будет уменьшен за счет отказа от набора новых сотрудников и сокращения зарплат менеджеров на 20%.

Выполнить такую программу будет несложно, считает аналитик “ВТБ капитала” Елена Сахнова. Рынок вчера бурно отреагировал на планы “АвтоВАЗа”: его обыкновенные акции подорожали на 29,83%, привилегированные — на 27,41%.

Глеб СТОЛЯРОВ