Аварийная посадка

При этом компенсировать объемы и виды работ, выполняемых авиаторами, наземная техника не сможет.

У аграриев нет в достаточном объеме средств для мероприятий по защите растений от вредителей и болезней. Как следствие падает количество заказов у предприятий, которые при помощи авиатехники обрабатывают химикатами отечественные поля.

Как отмечают участники рынка, спрос на услуги крылатых борцов с вредителями в последнее время упал на 60-70%. Так, владелец ООО “АгроАвиа” Константин Летов отметил, что заявок на услуги его предприятия сейчас просто нет. “В это же время в прошлом году у меня было уже пять крупных заказов, сейчас ни одного”, — сетует он.

По оценке Минагрополитики, дефицит финансов у сельхозпроизводителей на проведение весенне-полевых работ составляет 4 млрд. грн. Всего же на весенне-полевые работы необходимо 26 млрд. грн.

Подрывают ситуацию на рынке сельхозавиауслуг не только текущие перебои с травлей насекомых и грибков, но и чиновники. Бумажная волокита не позволила ООО “Спецавиасервис” начать работу. Как рассказал руководитель компании Виталий Васильев, предприятие пока не принимает заказы, поскольку не успело получить нужные документы для вылетов. “На следующий вид работ у нас уже будет все в порядке”, — убежден он.

Получить же все необходимые документы непросто. Как объясняет партнер “Адлер и партнеры. Адвокатское бюро” Юрий Остапенко, в Украине авиационно-химические работы могут проводить авиационные компании либо предприятия, у которых на балансе есть необходимая техника, обученный персонал и прочее.

По его словам, лицензия выдается сроком на три года. “За ее получение надо заплатить государственную пошлину в размере 20 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан, а за продление — пять”, — говорит Юрий Остапенко.

При этом обойтись без услуг авиации в сельском хозяйстве невозможно. Применение самолетов необходимо в случаях срочной химической обработки полей или при невозможности использования наземных машин на сильно переувлажненных полях.

Специалисты отмечают, что обработка полей наземными машинами и авиаметодом должны рационально дополнять друг друга. Кроме того, в ряде случаев использование авиации является предпочтительным из-за отсутствия технологической колеи, которая неизбежно появляется на поле при использовании наземной техники и занимает до 6% посевной площади.

Как говорит директор информационной компании “ПроАгро” Николай Верницкий, услуги сельхозавиации просто на грани вымирания. “Несмотря на то что на больших площадях авиатехника экономически выгоднее, чем наземная, — авиауслуги не сильно распространены”, — отмечает он.

Кроме проблемы снижения спроса на услуги, отрасль испытывает еще и острую потребность в новой авиатехнике. Та, что есть, давно устарела, а ее аналоги не производятся в Украине. Покупка же импортных образцов не оправдывает себя с экономической точки зрения. “Я не знаю никого, кто бы вкладывал в это деньги”, — говорит Николай Верницкий.

Анастасия АРАСЛАНОВА