Севастопольский морской порт, равно как и другие порты Крыма, необходимо приватизировать, считает директор Таврического регионального центра инновационного развития Владимир Арабаджи.
По мнению эксперта, которое он высказал в интервью еженедельнику “Зеркало недели”, коммерческая эффективность находящихся в госсобственности портов страдает от слишком высоких цен на их услуги.
“Дороговизна украинской логистики вынуждает владельцев транзитных грузов обходить Украину стороной, уходя на российские и балтийские порты”, — считает эксперт.
Причину слишком высоких цен он видит в государственной транспортной монополии. “Морские и речные порты, “Укрзализныця”, фактически монополизировали рынок, и при установлении цен, тарифов и сборов в расчет принимаются, прежде всего, их интересы”, — отметил Арабаджи.
Переход портов в частную собственность, по его мнению, поможет наладить здоровую конкуренцию на рынке. “Приватизация крымских портов, на мой взгляд, является одной из важнейших предпосылок к их интенсивному развитию”, — подчеркнул он.
При этом эксперт акцентировал внимание на уникальных природных особенностях Севастопольского порта.
“Севастополь — единственный в Украине незамерзающий порт, имеющий естественную глубину по фарватеру бухты 17 и более метров. Более 280 капитальных энерговооруженных причалов общей протяженностью свыше 20 км остались в наследство от ВМФ СССР” — отметил Арабаджи.
![]() ![]() ![]() ![]() |
Что скажете, Аноним?
16:10 23 августа
12:30 23 августа
11:30 23 августа
11:00 23 августа
10:30 23 августа
10:00 23 августа
09:00 23 августа
[22:45 01 августа]
[23:47 22 июля]
[13:20 01 июня]
[23:45 22 августа]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.