Локомотивное депо “Дебальцево-Сортировочное” государственного предприятия “Донецкая железная дорога” (Донецк) осваивает технологию капитального ремонта грузоподъемных кранов восстановительных поездов, способных поднимать до 250 тонн.
Согласно пресс-релизу ГП, ремонт грузоподъемных механизмов включает полное техническое обследование металлоконструкций, обследование и ремонт крановых путей, систем управления, пусконаладочные работы, замену изношенных деталей и устройств.
Эти работы это позволят продлить срок службы техники. Необходимые запасные части изготавливаются в экспериментальном цехе депо.
По мнению предприятия, внедрение такой технологии позволит уменьшить расходы на ремонт тяжелой техники и задействовать имеющиеся площади и производственный ресурс.
В 2009 году на Донецкой железной дороге запланировано своими силами отремонтировать два грузоподъемных крана и сэкономить свыше 500 тыс. грн.
ГП “Донецкая железная дорога” работает на территории Донецкой, Луганской, частично Днепропетровской, Запорожской и Харьковской областей. В ее состав входят пять дирекций по железнодорожным перевозкам.
Эксплуатационная длина Донецкой железной дороги — 2927,6 км. Протяженность ее колей составляет 13% общей длины железнодорожной сети Украины. На юге Донецкой области железная дорога имеет выход к Азовскому морю через Мариупольский морской торговый порт.
![]() ![]() ![]() ![]() |
Что скажете, Аноним?
00:20 03 апреля
23:40 02 апреля
23:30 02 апреля
19:30 02 апреля
18:00 02 апреля
17:10 02 апреля
[07:15 31 марта]
[21:50 30 марта]
[09:15 01 февраля]
[21:04 02 апреля]
[19:45 02 апреля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.