Новые времена. Рабочие под прессом работодателей

В редакцию “Горожанина” пришла делегация рабочих трубопрокатного завода, ранее носившего имя Карла Либкнехта, а ныне — “Интерпайп — НТЗ”. Их рассказ очень напомнил главы из старых советских учебников по истории, в которых речь идет о беспощадной капиталистической эксплуатации наемного труда.

Зарплату? Сократить!

Три года назад, когда начался кризис, руководство предприятия “Интерпайп — Нижнеднепровский трубопрокатный завод (НТЗ)” внедрило интересную схему сокращения затрат на фонд заработной платы.

— Профком провел конференцию трудового коллектива, в которой участвовали делегаты от каждого цеха, ИТРовские работники. Нам сообщили, что в связи с кризисом придется снизить зарплату на одну треть, — рассказывают рабочие. — Срок действия этой “антикризисной” меры — один год.

Соответствующее изменение было внесено в коллективный договор. И там же было прописано, что временное изменение в структуре оплаты труда будет действовать с 1 марта 2009 года по 31 декабря 2009 года.

Кризисный 2009 год закончился, но зарплата рабочих осталась на прежнем сокращенном уровне. А еще в октябре сокращение зарплат было закреплено в приказе № 1247 по предприятию с очень интересной формулировкой: “в связи с изменениями в организации производства и труда”!

— Это прямое нарушение КЗоТа, ведь условия труда и его оплаты, зафиксированные в коллективном договоре, не могут ухудшаться. А они фактически прописали понижение зарплаты, — говорят представители трудового коллектива.

Это изменение коллективного договора можно и нужно было оспорить в суде. Но заниматься этим должен профсоюзный комитет предприятия, а он этого делать не хочет.

Работа на износ

За два последних года с предприятия было уволено порядка 40-50% рабочих. Сокращали так: людям предлагали взять два оклада и подписать заявление по собственному желанию.

— Сейчас завод объявил о приеме рабочих, но принимает их хитро, — рассказывает представитель профсоюза НПГУ Алексей Символоков. — Подписывается срочный договор на три месяца. В нем оговаривается, что трудовое законодательство не распространяется на этого работника.

Сокращенный штат рабочих во время кризиса в принципе справлялся с работой. Но сегодня темпы производства растут, и соответственно растет нагрузка на людей.

— Мы уже вышли на докризисные темпы, — рассказывает электрик завода Игорь Пархоменко, — работаем по 12 часов в смену. Условия труда тяжелые, оборудование старое. Последний раз капремонт в цехах проводился три года назад. Нагрузки увеличиваются, а зарплата остается “кризисной”.

Да и начисляют ее весьма специфически. Например, у токаря зарплата — три тысячи гривен. При этом гарантированный оклад составляет всего полторы тысячи, а остальное — “премия”.

— А премия — это же такое дело: ее могут дать, а могут и не дать, — поясняет Игорь Пархоменко. — Например, в прошлом месяце мой коллега выполнил план, а премию ему не дали. Человек целый месяц работал на износ за полторы тысячи. А после такой смены токарь или прессовщик, когда приходит домой, уже ничего не может делать от усталости.

Когда рабочие обращаются к администрации с просьбой о повышении зарплаты — получают один ответ: “Вы брака много делаете, работаете плохо, у вас простои. Вы бездельники. Так за что же вам зарплату повышать?”

— Сначала они сокращают людей, потом увеличивают нагрузку на каждого рабочего, заставляют работать на старом оборудовании, а потом говорят, что рабочие бездельники! — возмущается Алексей Символоков. — Чтобы достичь высокой производительности на старом оборудовании, выкручивают соки из человека. А это на 100% провоцирует брак и травматизм.

Травматизм

По данным Госкомнадзора в 2008 году на “Интерпайп — НТЗ” произошло 15 несчастных случаев (4 из них — тяжелые), в 2009 году — 14 (3 тяжелых), в 2010 году — уже 18 (4 тяжелых)! Показатели, как это ни грустно звучит, не самые плачевные, ведь травматизм бурно растет в целом по отрасли ГМК. Чаще всего рабочие травмируются от того, что им приходится сознательно пренебрегать правилами безопасности. А как иначе? Ведь если не выполнять работу и поручения мастеров, то и премии не будет.

— Например, нас, электриков, по правилам безопасности должно быть двое, но я работаю один, — говорит Игорь Пархоменко.

Все рабочие ежеквартально расписываются в том, что они прошли инструктаж по ТБ, но инструкции им приходится нарушать ежедневно. А обвиняют в ЧП рабочих, ведь все распоряжения мастера отдают устно, хотя по правилам каждое из них должно заноситься в специальный журнал.

В прошлом году один случай травматизма произошел из-за того, что капли горячего металла прожгли спецодежду и попали на тело. Спецодежда должна быть хлопчатобумажной и не пропускать жар, но, по словам рабочих, руководство закупило какую-то дешевую китайскую, которую прожигает даже искра.

В 2009 году плановая проверка выявила на предприятии 209 фактов нарушений охраны труда, и даже был введен месячник особого режима по контролю за ТБ.

— Это вынужденное мероприятие, которое свидетельствует о неудовлетворительной работе администрации и служб охраны труда предприятия по организации безопасного выполнения работ на рабочих местах, — пояснил тогда начальник теруправления Госгорпромнадзора Анатолий Кожушко.

А профсоюз?

Вот как отзывается о заводе один из его бывших рабочих, который был уволен совсем недавно.

— Профсоюзы там вообще отсутствуют: нет путевок, ничего не оплачивают, зато подписывают все, что подсовывает им руководство, — рассказывает он. — А профсоюзные взносы — плати регулярно. Оборудование — царских времен, еще немного — и развалится. Увольняют опытный персонал, берут тех, кто не имеет опыта и согласен работать за копейки.

Вот такие дела. Завод является крупнейшим экспортером железнодорожных колес и лидером трубной индустрии в Восточной и Центральной Европе. При этом его рабочие работают за гроши в ужасных условиях. Не получив понимания и защиты от своего профкома, рабочие обратились в обком профсоюза металлургов и горняков Украины.

— Да, мы занимаемся этим вопросом, — сообщил нам председатель обкома Василий Шевченко. — Я буду выезжать на предприятие и разбираться.

А чего там разбираться, если пути рабочих и олигархов разошлись окончательно? Кстати, владелец завода — днепропетровец Виктор Пинчук — в списке совета инвесторов при президенте Януковиче уже числится… английским бизнесменом из Лондона.

Вот такие они — новые времена.

Юлия РУДАЯ