Нет ничего удивительного в том, что дизтопливо дороже бензина

Страна зависит от котировок горючего на мировых торговых площадках и повторяет их тенденции с некоторым временным интервалом. Нефтетрейдерам нужно время, чтобы законтрактовать товар у зарубежных партнеров, транспортировать его до границы, растаможить, поставить на нефтебазы и в розницу, параллельно продавая остатки предыдущих периодов. Оборот нефтепродуктов в сетях операторов в среднем составляет 30-45 дней.

На мировом рынке тенденция снижения цен на сырье и нефтепродукты проявилась в третьей декаде июля, а активное падение началось в августе. Суммарное снижение стоимости бензина и дизельного топлива за этот период составило 10-15%. В частности, в августе бензин и дизельное топливо подешевели в среднем на 9%, или на 95 долларов (460 гривен) за тонну.

Реагируя на ценовую динамику международных торговых площадок, горючее начало дешеветь и в Украине. Первым это ощутил оптовый сегмент. С начала месяца цены на нефтепродукты украинских операторов, в том числе и ООО “ТНК-ВР Коммерс”, уже снизились на 400-800 гривен за тонну. Таким образом, суммарное снижение оптовых цен с начала августа составило 9-11%, что даже превышает тренд внешних рынков.

При этом украинские НПЗ оказались в сложной ситуации, реализуя нефтепродукты, произведенные из дорогого июльского сырья (цена нефти в июле составляла 920-930 долларов за тонну против ожидаемых в августе 850 доллларов за тонну). Это еще раз подтверждает тот факт, что ценовым маркером для украинского топливного рынка является стоимость импортируемых в страну нефтепродуктов, а не стоимость перерабатываемой заводами нефти. И отечественные НПЗ не могут искусственно понижать или повышать цены.

На снижение стоимости топлива в опте уже отреагировали и розничные сети. Цены на заправках всех операторов снижаются: с третьей декады июля и по настоящее время цена на дизельное топливо в среднем по стране снизилась на 17 копеек за литр, бензин — на 10 копеек за литр.

Анализируя установившееся соотношение цен на бензин и дизельное топливо, нужно принимать во внимание следующие обстоятельства. Спрос на дизельное топливо в Европе растет опережающими темпами, что сказывается на его цене. В 2008 году она превышает цену бензина на мировых рынках на 70 долларов за тонну. Для сравнения: в 2007 году цена бензина была выше стоимости дизтоплива на 45 долларов за тонну. Потому нет ничего удивительного в том, что дизельное топливо стало стоить дороже бензина и в Украине. В этом отношении мы также наблюдаем четкое соответствие процессов на внутреннем рынке тенденциям международных торговых площадок.

Сергей ЛИЗУНОВ, президент “ТНК-ВР Коммерс”