“Днепроазот” останется без товарного аммиака

Для предприятия это чревато убытками на сумму 720 тыс долл. ежемесячно. В Минпромполитики отложили совещание по этому вопросу. Очевидно, что к указанной дате проблема транспортировки для “Днепроазота” решена не будет Как уже писали, согласно постановлению Кабмина №440 от 1995 г., производители удобрений должны получать разрешения на транспортировку этого и других водородосодержащих продуктов. И ранее подобных проблем не возникало, пока цистерны с фосфором из Казахстана не пошли под откос. Ныне Минтранссвязи и Минприроды проблему выдачи разрешений возлагают на это постановление Кабмина, где нечетко выписан перечень продуктов, на которые нужно получать разрешение. Пока заложником ситуации остается “Днепроазот”, срок действия соответствующих документов которого истекает 20 ноября. Другие предприятия не испытывают таких сложностей и спокойно отгружают аммиак на экспорт. Но господин Семич уверен, что по завершению действия разрешений остальные игроки также заволнуются. “У нас этот срок истекает в конце ноября, у других — в марте”, — сказал господин Семич. Другие — это “Ровноазот”, Северодонецкий “Азот” и Черкасский “Азот”.

На этих предприятиях не склонны драматизировать ситуацию. Одной из причин может стать тенденция, наметившаяся на рынке. Заводы постепенно сокращают поставки товарного аммиака за рубеж и будут это делать в дальнейшем по причине нерентабельности этого продукта после подорожания газа. Традиционно главными поставщиками аммиака на экспорт остаются концерн “Стирол” и Одесский припортовый завод (совместно производят более 2 млн. т продукта), но у них нет необходимости транспортировать груз по железной дороге (делают это напрямую через аммиакопровод).

Остальные производители стремительно сокращают долю товарного аммиака и пускают его на более глубокую переработку. Так, директор “Ровноазота” Михаил Заблуда прогнозирует, что в 2008 г. предприятие поставит на внешний рынок не более 20 тыс. т аммиака против более 90 тыс. в прошлом году. Черкасский “Азот” в 2006 г. экспортировал, по данным источника, близкого к заводу, около 200 тыс. т аммиака, и объем поставок на будущий год еще не спрогнозирован ввиду того, что пока остается неизвестной цена газа на будущий год. В данный момент завод даже докупает аммиак для собственных нужд. Не определились с поставками аммиака и на Северодонецком “Азоте”. “Не могу сказать, будем ли мы вообще поставлять аммиак на экспорт в будущем году, все будет зависеть от цен на газ и мировых цен на продукт”, — сообщил председатель правления предприятия Валентин Казаков.

Сейчас себестоимость аммиака составляет в среднем 230 долл за тонну. По прогнозам на будущий год, стоимость этого продукта на внешних рынках составит 240-270 долл за тонну. Но уже сейчас на таком предприятии, как Северодонецкий “Азот”, по словам почетного президента Алексея Кунченко, производить это удобрение невыгодно. На “Ровноазоте” разделяют эту точку зрения и намерены перекрывать экспорт аммиака продажей других продуктов. Но если такие возможности есть у других предприятий, “Днепроазоту” в этом плане негде развернуться: из всего спектра удобрений там производят лишь карбамид. Поэтому менеджмент завода вынужден добиваться разрешений на перевозку аммиака.

Наталия СТЕЦУН