“Приват” останавливает продажу “Лугансктепловоза”

“Приват-Интертрейдинг” входит в состав днепропетровской группы “Приват” и занимается поставкой сырья и сбытом продукции металлургических предприятий группы.

По данным, “Приват-Интертрейдинг” является одним из пяти потенциальных претендентов на покупку “Лугансктепловоза”, крупнейшего в СНГ производителя железнодорожных локомотивов. “Приватовцы” заключили с Фондом госимущества договор о конфиденциальности, получив право на дополнительную информацию о предприятии, а также возможность проведения due diligence.

Судя по всему, интерес днепропетровчан к заводу далеко не праздный, поскольку договоры о конфиденциальности с фондом заключила также дружественная “Привату” компания “Славутич-капитал” и подконтрольный группе Марганецкий горно-обогатительный комбинат. Заключение такого договора не означает автоматическую подачу заявки на конкурс, однако компания, которая этого не сделала, подать заявку не может. Четвертым претендентом на “Лугансктепловоз” является российский “Трансмашхолдинг”.

Несколько недель назад “Приват-Интертрейдинг” подал иск в Хозяйственный суд г. Киева с требованием отменить проведение конкурса, сообщил информированный источник. По его словам, вчера состоялись предварительные слушания по этому делу. В Фонде госимущества подтвердили наличие иска “Приват-Интертрейдинга” и проведение слушаний. Однако об итогах заседания информация пока отсутствует.

Подача иска может быть связана со стремлением отсрочить проведение конкурса, чтобы структуры группы “Приват” успели подготовиться к нему. Дело в том, что условия доступа на конкурс являются жесткими. Требования предусматривают, что участники конкурса должны предоставить информацию о производстве железнодорожных локомотивов или тепловозов в течение последних трех лет. Второй критерий соответствия потенциального инвестора условиям конкурса — производство комплектующих для завода, третий — ведение экономической деятельности, в которой используется продукция предприятия.

Группа “Приват” может стать участником конкурса, получив контроль над Кременчугским сталелитейным заводом — основным производителем стальных заготовок для предприятий железнодорожного машиностроения. Однако попытки группы взять это предприятие под контроль пока не увенчались успехом. Аналитик инвестиционной компании “Сократ” Денис Шаврук отмечает: после попыток структур, аффилированных с “Приватом” и группой “ТАС”, получить контроль над Кременчугским сталелитейным заводом создается впечатление, что две упомянутые группы совместно консолидируют активы предприятий железнодорожного машиностроения. “Возможно, подача иска “Приват-Интертрейдингом” связана с тем обстоятельством, что вышеназванные активы не были консолидированы в той степени, в которой это необходимо для участия в конкурсе — противостояние вокруг Кременчугского сталелитейного завода пока не завершено”,— говорит аналитик.

Роман ТОПОЛЮК