Заправщики рассчитывают на премиальные

Данный ход направлен на оживление изрядно просевших продаж улучшенного топлива.

К концу прошлой недели трейдеры пересмотрели свою ценовую политику, в результате чего стоимость бензина А-95 укрстандарта приблизилась к топливу евростандартов. Если ранее ценовая разница между этими позициями горючего составляла, по наблюдениям экспертов, около 50-60 коп./л, а в сети Shell достигала и 1 грн./л, то сейчас этот зазор сократился до 20-30 коп./л. Такое сокращение ценовой дистанции стало возможным после того, как стоимость украинского топлива А-95 подскочила на 2% (прибавив в среднем 16 коп./л), а премиального бензина — лишь на 0,3%.

Участники рынка объясняют текущую тенденцию стремлением нарастить продажи премиальных бензинов: “Это логичный маркетинговый ход. Мы ожидаем оживления продаж этого топлива”, — отмечает коммерческий директор “УТН-Восток” (сеть АЗС под брендом “Укртатнафта”) Виталий Леончук. Напомним, что объемы розничной реализации бензинов упали в среднем на 15-20%, а дизтоплива — на все 30%. Но в то время как потребительский интерес к отечественному высокооктану (А-92, А-95) остался почти без изменений, спрос на дорогие премиальные бензины ощутимо ослаб, ввиду падения платежеспособности населения в период финансово-экономического кризиса. Между тем за последние два-три года доля высокооктановых бензинов в структуре потребления возросла почти в два раза, а количество предложений премиальных марок — бензинов, продаваемых на АЗС и позиционируемых как европейские, выросло в шесть-семь раз. В результате на реализацию премиальных бензинов у отдельных операторов стала приходиться заметная часть выручки. “У нас доля премиальных бензинов в общем объеме прокачек, без учета евродизеля, составляет около 20%”, — констатирует господин Леончук. “Конечно, в каждом регионе ситуация отличается, но в среднем на долю Pulls 95 (брендовое топливо сети АЗС “ОККО”) приходится до 40% от всех продаж 95-го бензина”, — говорят в отделе маркетинга “Концерна “Галнефтегаз”.

Впрочем, у сокращения ценовой дистанции есть и другие причины. Рост стоимости нашего бензина А-95 в таком размере вызван не только возобновлением в марте роста цен на нефтепродукты в Средиземноморском регионе (в частности, бензин А-95 за месяц вырос на 11% — с 405 до 452 долл /т), ведь в таком случае пропорционально подтянулась бы и стоимость премиальных топлив. А и попыткой розничных операторов избежать повышения цен на наименее востребованное сейчас дизтопливо, которое также прибавило в цене на внешних рынках (на европлощадках цена на ДТ с содержанием серы 0,2% выросла за март на более чем 23% — с 333 до 411 долл /т). В итоге пятничный скачок розничных цен практически обошел стороной дизтопливо, что эксперты объясняют возобновлением дотационной политики трейдеров: “Для поддержания спроса на дизтопливо автозаправочные компании продолжают практику дотаций низких цен на него за счет стоимости бензинов, спрос на которые со стороны населения пока остается стабильным”, — резюмируют эксперты консалтинговой группы “А-95”.

По мнению аналитиков рынка, наблюдаемое сокращение дистанции между стоимостью бензина А-95 укрстандарта и премиальных бензинов — оправданный шаг со стороны трейдеров, который вскоре будет оценен потребителями. “Это соответствует европейской практике, где ценовой зазор между подобными марками топлив колеблется на уровне 3-5 центов”, — считает директор консалтинговой группы Сергей Куюн.

Наталья ДАВЫДЕНКО