Тарута переписал план для Гданьской судоверфи

“Индустриальный союз Донбасса” (“ИСД”), подконтрольный Сергею Таруте, столкнулся с очередными трудностями в вопросе ре-структуризации Гданьской судоверфи. Ее проведение было одним из условий приватизации завода польской “дочкой” корпорации — ISD Polska. Однако компания никак не может согласовать этот вопрос с Еврокомиссией. Руководящий орган ЕС отклонил первоначальный план реструктуризации предприятия. ISD Polska и польское правительство были вынуждены доработать его и подать на суд Комиссии повторно. Предполагается, что новый вариант плана будет рассмотрен с 11 по 15 мая, а о результатах станет известно не ранее чем через месяц. “Прежде мы ожидали, что решение будет принято еще в начале мая”, — отметил вице-президент “ИСД” Александр Пилипенко.

Как сообщил пресс-секретарь ISD Polska Яцек Ленски, в новом варианте плана реструктуризации были уточнены сроки закрытия двух из трех стапелей (сооружений для постройки судов и их спуска на воду). Благодаря этому судоверфь до конца 2009 года сократит свои мощности со 170-180 до 100 тысяч CGT (compensated gross tons — условная единица, которой измеряется валовой тоннаж судов).

Уменьшение производства на Гданьской судоверфи является одним из главных требований Европы. Таким образом она добивается добросовестной конкуренции между судостроителями (ранее польские власти осуществляли значительные бюджетные вливания в отрасль своей страны, что помогло ей значительно нарастить мускулы). Сумма реструктуризации Гданьской судоверфи в новом варианте плана оставлена без изменений: она составит 600 миллионов злотых (около 200 миллионов долларов).

Если Еврокомиссия одобрит новый план реструктуризации Гданьской судоверфи, при его реализации “ИСД” может столкнуться с сопротивлением со стороны профсоюза предприятия. Он выступает категорически против закрытия стапелей, опасаясь значительного сокращения персонала. Ранее ISD Polska согласовала с польским правительством увольнение 400 рабочих из 2,3 тысячи. Профсоюзные деятели одобрили такую договоренность, но теперь они считают, что “дочка” украинской корпорации может прибегнуть к еще большим сокращениям. Однако в ISD Polska такую возможность отрицают.

В то же время если еврокомиссары снова отклонят программу реструктуризации Гданьской судоверфи, предприятие может быть признано банкротом. Возможность такого развития событий не исключают даже в самой ISD Polska, ведь по требованию Еврокомиссии судоверфь должна вернуть польскому правительству 250 миллионов долларов, выделенных в качестве субсидий, до присоединения страны к ЕС.

Собеседник в одной из инвестиционных компаний предположил, что “ИСД” нелегко будет выполнить эту задачу. Сейчас корпорация находится в сложном финансовом положении: общая сумма ее обязательств оценивается аналитиками примерно в 3 миллиарда долларов. Принятие программы реструктуризации может спасти гданьское предприятие от банкротства — план предусматривает списание долга.

Согласно первоначальным планам “ИСД”, объем производства Гданьской судоверфи должен был составить 10-12 судов в год. Дополнительно планируется выпускать стальные конструкции и мачты для ветряных мельниц, на которые быстро растет спрос в Европе.

Ольга ДЖЕЛЕБОВА