Обама реконструирует инфраструктуру США

Президент США Барак Обама внес на рассмотрение Конгресса программу модернизации инфраструктуры страны стоимостью $50 млрд. “В ходе последующих шести лет мы намерены перестроить 150 тыс. миль (более 240 тыс. км) дорог — а этого достаточно для того, чтобы шесть раз обогнуть земной шар. Кроме того, мы намерены также проложить и отремонтировать 4 тыс. миль (около 6,5 тыс. км) железнодорожных путей, что равно расстоянию от одного побережья страны до другого”,— заявил Барак Обама, выступая в городе Милуоки (штат Висконсин) на празднованиях, посвященных Дню труда. Президент США предлагает заняться национальной сетью скоростного железнодорожного транспорта.

План развития транспортной инфраструктуры США предполагает реконструкцию 150 миль (241 км) взлетно-посадочных полос. Барак Обама настаивает на модернизации национальной системы воздушной навигации — управления воздушным движением, что должно сократить время авиаперелетов и уменьшить количество задержанных и отмененных рейсов. “Мы решим проблему с пробками на дорогах и постоянными задержками вылетов в аэропортах, из-за чего люди вынуждены простаивать в очередях”,— пообещал президент США, добавив, что хорошо помнит, что такое очереди.

Для реализации своего плана господин Обама предлагает учредить специальный “инфраструктурный банк”, который будет заниматься проектами на национальном и региональном уровнях и позволит увеличить объем инвестируемых в отрасль частных капиталов и бюджетных денег штатов. “Инфраструктурный банк” будет отбирать наиболее конкурентоспособные проекты и распределять бюджетные средства. Предполагается, что на первом этапе размер инвестиций в программу обновления транспортной инфраструктуры США составит около $50 млрд. Эта сумма не покрывает всю стоимость инфраструктурного плана, однако, по словам представителей Белого дома, составляет значительный процент от общего объема инвестиций.

Барак Обама обещает, что строительство новых инфраструктурных объектов не увеличит и без того огромный дефицит федерального бюджета США. Предполагается, что затраты на развитие инфраструктуры не нанесут серьезного удара по бюджету страны, поскольку будут сбалансированы отменой налоговых льгот для компаний нефтяной и газовой отрасли. “Этот план изменит представление о том, как Вашингтон тратит ваши доллары, собранные в виде налогов”,— заявил президент США жителям Милуоки.

Реализация плана модернизации транспортной инфраструктуры, по замыслу Администрации президента США, должна способствовать созданию новых рабочих мест и снижению уровня безработицы. По итогам августа уровень безработицы в США вырос на 0,1% и достиг 9,6%. На протяжении последних 16 месяцев количество безработных граждан США превышает 9% трудоспособного населения. Если эта тенденция сохранится до нового года, будет установлен своеобразный рекорд: так долго на таком высоком уровне показатели безработицы держались лишь в начале 1980-х гг. “Предлагаемый план не только обеспечит немедленное создание новых рабочих мест, но и приведет к долгосрочному оживлению экономики”,— обещает избирателям президент Барак Обама незадолго до промежуточных выборов в Конгресс США.

Президент сообщил, что план развития транспортной инфраструктуры уже внесен на рассмотрение Конгресса, но не стал уточнять, когда именно законодатели приступят к его обсуждению. Члены Конгресса вернутся с каникул на следующей неделе, однако уже в начале октября вновь прервут свою работу из-за промежуточных выборов в Конгресс.

Социологический опрос, проведенный на прошлой неделе Gallup, показал, что только 38% жителей США считают, что с вопросами экономики в Конгрессе лучше справятся демократы. 49% граждан США полагают, что задачу по восстановлению экономики стоит скорее доверить республиканцам. Если по результатам выборов в Конгресс демократы потеряют большинство в палате представителей, то, работая с республиканским Конгрессом, президенту будет сложнее проводить намеченные реформы. В свою очередь, республиканцы уже пообещали провалить планы демократа Барака Обамы в Конгрессе. Оппозиционные республиканцы утверждают, что вместо новых рабочих мест правительство США создает новые бесполезные бюрократические структуры — новые рабочие места получают исключительно госчиновники.

Дмитрий БОНДАРЕНКО