Итальянские фары для России

Предприятие будет выпускать фары, уточняет представитель компании. До конца года будет произведено несколько десятков тысяч деталей, но к концу 2011 — началу 2012 г. завод выйдет на полную мощность — 2 млн шт. в год, добавил он.

Продукция завода будет ориентирована как на российских автопроизводителей (“АвтоВАЗ”, ГАЗ, “Соллерс”), так и на иностранные концерны, работающие в России (Renault, Volkswagen, Ford и др.), следует из сообщения Magneti Marelli. С некоторыми уже подписаны контракты, уточняет представитель компании, не раскрывая детали. Представитель “Соллерс” подтвердил, что светотехника нового завода будет закупаться для Fiat Ducato.

В завод Magneti Marelli вложила около 10 млн евро, говорит собеседник “Ведомостей” из итальянской компании. Срок окупаемости таких проектов — до пяти лет, добавляет эксперт по автопрому Ernst & Young Иван Бончев.

Предприятие Magneti Marelli построила под Рязанью. Место выбрано не случайно, отмечает представитель компании: во-первых, здесь у нее уже есть завод по производству светотехники, построенный в 1995 г. (его выручка в 2009 г. — 830,9 млн руб., убыток — 43,7 млн руб.), во-вторых, в радиусе нескольких сотен километров расположены заводы основных автопроизводителей России.

Цель компании — увеличение объемов производства в России, этого требует растущий рынок, сообщила Magneti Marelli. К 2015 г., по прогнозу итальянской компании, в России будет выпускаться до 2 млн машин в год (прогноз Минпромторга на этот год — 1,3 млн шт.). “Наша цель — стать ведущим игроком на рынке производства автокомпонентов в России, — приводятся в сообщении слова гендиректора Magneti Marelli Эудженио Радзелли. — Нам интересна локализация производства здесь как через прямые инвестиции, так и через партнерство с местными производителями”. Стратегия компании верна, считает Бончев: для иностранных концернов, имеющих производство в России, остро встанет вопрос локализации, так что спрос на продукцию нового завода будет.

Алиса ФИАЛКО