Ильичевский порт надеется на суды

Как стало известно “Экономическим известиям”, 14 октября Одесский апелляционный хозсуд рассмотрит апелляцию госпредприятия “Ильичевский морской торговый порт” на решение Хозсуда Одесской области об отмене расторжения договора о совместной деятельности между портом и частным предприятием “Укртрансконтейнер”. Конфликт между портовиками и компанией длится с момента подписания договора о совместной деятельности в 2005 г. С тех пор коллектив порта неоднократно пытался в судебном порядке расторгнуть действие договора. В 2009 г. Верховный суд постановил утвердить постановление Хозсуда Полтавской области о признании разорванным договора о совместной деятельности. Тогда порт поддержали Генпрокуратура и Минтранссвязи.

В результате спор между портом и ЧП “УТК”, являющимся частью российской компании ООО “НКК”, свелся к возмещению портом вложенных инвестиций. По информации “Экономических известий”, УТК настаивал как минимум на возврате $6 млн. ИМТП, ссылаясь на пункт договора о проведении экспертной оценки, настаивал на $40 млн. При этом, по словам председателя профкома, работы на причалах c 3 по 6, переданных портом как взнос в уставный фонд контейнерного терминала, и поставленная УТК техника были низкого качества.

30 августа Хозяйственный суд Одесской области своим решением отменил ранее принятые судебные постановления и признал незаконным расторжение договора, так как истцом — ЧП “УТК” были представлены вновь открывшиеся факты. Речь об информации, что в первой половине 2009 г. (до момента признания договора разорванным) отчисления порта в бюджеты всех уровней составили 66 млн. грн., во втором полугодии — 13 млн. грн. На основании этого суд решил оставить договор в силе.

Юристы УТК напомнили в суде и то, что, согласно договору, сумма инвестиций за период 2005-2009 гг. составила $51 млн. при общем предположительном объеме в $460 млн. до 2035 г. — момента окончания действия договора, и о привлечении новых контейнерных линий в порт.

В свою очередь, в порту оперируют другими показателями. По словам главы профсоюза морпорта Сергея Брызгалова, обработка контейнерных потоков упала в большинстве отечественных портов вследствие ухудшения мировой конъюнктуры, когда ведущие порты Черноморского региона были вынуждены переориентироваться на насыпные грузы. “Начиная с июля 2009 г. порт самостоятельно обрабатывает контейнеры. По вине компании в июле порт обработал 9 тыс. условных контейнеров, а в августе без УТК — уже 16 тыс. Ежемесячно порт без компании увеличивает обработку в среднем на 1500 ТЕU, что позволило нам получать дополнительно не менее 2 млн. грн. ежемесячно”. Порт также отвергает претензии компании к инвестиционной сфере. По информации портовиков, прибыль ЧП “УТК” за неполных четыре года составила $60 млн., т. е. позитивное сальдо компании — не менее $8 млн.

В УТК считают, что можно обойтись и без судов. “У государства есть хороший шанс прекратить конфликт — отказаться от дальнейших судов и возобновить работу по договору. Это бы позволило избежать дальнейших исков в международных судах и обеспечить дальнейшее развитие контейнерного терминала ИМТП, которое было прекращено после расторжения договора”,— заявил “Экономическим известиям” директор “Укртрансконтейнера” Владимир Попов.

Напомним, что УТК судится с Украиной в Европейском суде по правам человека (ЕСПЧ). Сумма иска к государству — $1,4 млрд. “В настоящее время мы ожидаем начала рассмотрения нашего дела судом: в связи с большим числом жалоб, ЕСПЧ рассматривает заявления не так быстро, как хотелось бы. Но не хотелось бы доводить ситуацию до принудительного взыскания средств, мы надеемся вернуться в порт и продолжить работу по договору”,— говорит господин Попов.

Евгений ТУР