Чистая прибыль “Лугансктепловоза” — 1,08 млн. гривен

Холдинговая компания “Лугансктепловоз”, монопольный в Украине производитель магистральных грузовых тепловозов, завершила 2008 год с чистой прибылью в размере 1,081 млн грн, тогда как по итогам 2007 года ее чистый убыток превышал 14,75 млн грн.

Согласно финансовому отчету предприятия, опубликованному в системе раскрытия информации Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, чистый доход от реализации продукции ОАО в прошлом году превысил показатель 2007 года в 2,4 раза, составив 1 млрд 271,92 млн грн.

Согласно отчету, валовая прибыль компании в 2008 году составила 195,18 млн грн — в 2,2 раза больше, чем в 2007 году.

По данным предприятия, его дебиторская задолженность за год возросла на 33% — до 146 млн грн, что вызвано преимущественно ростом задолженности за выполненные работы, товары и услуги по выданным авансам.

Кредиторская задолженность компании к 1 января 2009 года составила 370,87 млн грн, увеличившись за год на 11,2% за счет роста текущей задолженности за товары и услуги.

В 2008 году предприятие реализовало, в частности, тепловозы на сумму 867,46 млн грн (более 68% в структуре реализации), электропоезда — на 187,56 млн грн (14,7%), электровозы на 129,08 млн грн (10,1%), а также запчасти на 69,39 млн грн (5,5%).

Производственные мощности холдинга по выпуску тепловозов в 2008 году были загружены на 50,6%, электровозов — 58,1%, электропоездов постоянного тока — на 43%, переменного — на 67%.

В 2008 году ключевым потребителем основной продукции компании стало ОАО “Российские железные дороги”, с которым был заключен контракт на поставку 110 секций магистральных грузовых тепловозов и контракт на поставку запчастей.

В Украине основной заказчик — “Укрзализныця”, запчасти поставляются коммерческим структурам и тепловозоремонтным заводам.

В компании напоминают, что программы развития железнодорожного транспорта Украины и России до 2015 года предусматривают закупку большого количества подвижного и тягового состава, в частности, потребность России составляет 7,% тыс. локомотивов нового поколения.

Железные дороги Украины планировали закупить 95 маневровых тепловозов, 60 пассажирских тепловозов, 85 электровозов, 140 электропоездов постоянного тока и 43 электропоезда переменного тока, 76 дизаль-поездов, однако мировой экономический кризис отрицательно влияет на выполнение этих программ

В числе наиболее влиятельных конкурентов предприятия по выпуску тепловозов в документе отмечаются российские “ХК Коломенский завод”, Брянский машзавод, Людиновский тепловозоремонтный завод, “Муромтепловоз”, украинский НПК “Электровозостроение” (Днепропетровск). Электропоезда выпускают, в частности, Демиховский машзавод, Новочеркасский электровозостроительный завод (РФ), Рижский вагонзавод (Латвия).

В 2009 году компания запланировала выпустить продукцию на 644,77 млн грн, в том числе 26 секций тепловозов на 261,82 млн грн, два электровоза 2ЭЛ4 на 25,25 млн грн и 18 секций электровозов 2ЭЛ5 на 179,75 млн грн, а также один тепловоз ТЕМ104 на 17,33 млн грн. Планируется также выпустить запасные части на 68,73 млн грн.

В то же время, как сообщалось, на сегодня предприятие не имеет контрактов на поставку продукции ни с российским, ни с украинским основными заказчиками.

Лугансктепловоз” выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта.

В 2007 году компания увеличила чистый доход от реализации продукции на 20,5% по сравнению с 2006 годом — до 532,717 млн грн и сократила убытки на 6,5%.