АвтоВАЗ сокращает продажи в Украине

Доля российских автомобилей Lada, лидирующих по продажам на украинском рынке новых легковых автомобилей, в мае 2009 года сократилась до 16%, тогда как в апреле она составляла 21%, а продажи этих автомобилей в мае сократились почти на четверть к апрелю, сообщает информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting.

“Еще месяц назад ВАЗ держал 21%, что также крайне мало, но майские результаты стали “тревожным звонком”, — отмечено в сообщении со ссылкой на экспертов группы.

В то же время, как сообщалось, в целом на украинском рынке в мае продано практически то же количество легковых автомобилей, что и в апреле.

Эксперты AUTO-Consulting напоминают, что в условиях кризиса автомобилям ВАЗ в Украине предрекалось “безбедное будущее”, однако реалии пока отличаются, поскольку украинцы не готовы платить за ВАЗы предлагаемую дилерами стоимость, кроме того, ряд дилерских проблем сказался на позициях лидера украинского рынка.

Вместе с тем, согласно сообщению, аналогичные тенденции отмечаются и в России, где “АвтоВАЗ” в мае занял всего 23% рынка.

“В Украине же по продажам буквально на “пятки” уже наступает Hyundai, занявший в мае 9,56% рынка (по итогам 2008 года доля этого автобренда составила более 7,3%)”, — отмечено в сообщении группы AUTO-Consulting.

При этом ее эксперты обращают внимание на то, что в Украине представлен практически весь модельный ряд ВАЗов, начиная с ВАЗ-2107 и заканчивая хэтчбеком ВАЗ-2172. Кроме того, на рынке присутствуют ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 запорожского производства, а также ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111 производства черкасского автозавода “Богдан”.

“Уже очевидно, что без нестандартных решений “вырулить” ситуацию на украинском рынке не удастся, а надежды на окончание стоков у конкурентов могут и не оправдаться. “АвтоВАЗу” нужны новые покупатели, новые модели и новые идеи”, — считают в AUTO-Consulting.

В компании отмечают, что из моделей украинского производства относительно неплохо продаются лишь ВАЗ-21099, а вот “десятка” завода “Богдан” пока не позволяет расширить сбыт с учетом высокой конкуренции с ЗАЗ Lanos и рядом моделей китайского производства.

Импортируемая Lada Priora 2009 года выпуска по цене 74,12 тыс. грн также не нашла отклика в новых условиях, хотя в прошлом году расходилась неплохо.

Эксперты группы отмечают, что в салонах появились Priora и с кондиционером, но их цена (83,38 тыс. грн) вплотную приближается к стоимости украинской Hyundai Elantra XD. Проигрывает на фоне “китайцев” и Lada Kalina, за которую в этом году просят 60-70 тыс. грн.

Опрошенные AUTO-Consulting дилеры ожидают активизации спроса на ВАЗы после окончания “войны скидок” на модели 2008 года на рынке, однако в группе предполагают, что причина спада продаж не только в этом.

Как сообщалось, в январе-мае текущего года в Украине продано более 70 тыс. новых легковых автомобилей, что почти в 4 раза меньше, чем за тот же период 2008 года.