Дефицит разгрузят транспортировкой

За счет увеличения стоимости транзита НАК “Нафтогаз Украины” дополнительно получит до конца 2006 года 100 млн. долларов. Если же НАК удастся реализовать еще одно запланированное на сентябрь повышение цены транспортировки, то объем дополнительных поступлений вырастет еще на 260 млн. долларов. Таким образом, отмечают эксперты, НАК сможет снизить дефицит в своем бюджете.

Национальная комиссия регулирования электроэнергетики (НКРЭ) вчера рассмотрела поступившую 15 мая заявку НАК “Нафтогаз Украины” на увеличение тарифов на поставку потребителям природного газа. По итогам заседания НКРЭ тариф на транзит природного газа населению вырос на 41,4% — до 4,1 долларов за тысячу кубометров. Тариф на транспортировку природного газа промышленным потребителям вырос на 47,2% и составил 11,3 долларов за тысячу кубометров.

В НАК “Нафтогаз Украины” комментировать причины повышения расценок на транспортировку газа вчера отказались. А в пресс-службе НКРЭ заявили следующее: “Согласно предоставленным нам НАК документам, основная причина пересмотра тарифов — подорожание материалов и услуг, которые необходимы для обеспечения деятельности предприятий, обеспечивающих транспортировку природного газа по трубопроводам”. Между тем коммерческий директор компании “Газкомплектавтоматика” Валентин Рудовский сообщил: “Мы снабжаем “Укртрансгаз” некоторыми видами комплектующих. Не сказал бы, что их цена за последний год вообще как-либо выросла”. Таким образом, НАК продолжает следовать политике повышения тарифов.

Напомним, что с 1 мая НКРЭ повысила стоимость газа для населения с 185 грн (37 долларов) до 370 грн (74 долларов) за тысячу кубометров, для бюджетных организаций — с 231 грн (46 долларов) до 341 грн (68 долларов) за тысячу кубометров, для предприятий теплокоммунэнерго — с 210 грн (42 долларов) до 310 грн (62 долларов) за тысячу кубометров.

Уже с конца прошлой недели руководители “Нафтогаза” и входящих в состав НАК дочерних компаний говорили о необходимости дальнейшего повышения цен на природный газ для населения, бюджетной сферы и теплокоммунэнерго. А во вторник вечером, выступая на радио “Эра”, премьер-министр Юрий Ехануров подтвердил это намерение. “То, что происходит (повышение цен на газ на 25% и на его транспортировку на 41-47%), — это разминка, реальное повышение цен должно состояться немного позднее, и это существенные повышения, практически в два раза”, — заявил глава правительства.

По данным НКРЭ, следующее повышение стоимости транзита природного газа — в два раза — запланировано на сентябрь 2006 года. Как сообщили в департаменте нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Минтопэнерго, если сегодняшнее повышение позволит “Нафтогазу” получить дополнительно до конца года 100 млн. долларов, то двукратный рост стоимости транзита принесет еще 260 млн. долларов дополнительной прибыли.

Эксперты считают, что за счет дополнительных поступлений от увеличения расценок на газ и его транспортировку НАК снизит дефицит своего бюджета. “У “Нафтогаза” были большие проблемы с тем, чтобы одобрить свой бюджет в Минфине. Главная претензия — чрезмерный дефицит бюджета НАК, — говорит член комитета по ТЭК Верховной рады Николай Рудьковский. — Были два способа, как можно снизить дефицит бюджета, — сократить издержки или повысить стоимость продаваемого топлива и оказываемых услуг. “Нафтогаз” выбрал второй путь”. Напомним, что ранее НАК оценивала собственный дефицит оборотных средств по итогам 2006 года в 1 млрд. долларов, в то время как Минфин заявил, что в случае сокращения издержек на 650 млн. долларов “Нафтогаз” может закончить год “безубыточно”. Тогда бывший глава НАК Алексей Ивченко отказался сокращать издержки и обвинил главу Минфина Виктора Пинзеныка в “потребительском отношении к компании”.

Олег ГАВРИШ