Министры займутся госзакупками

По информации, министр экономики Богдан Данилишин представит состав консультативно-методологического совета при своем министерстве.

Этот орган будет заниматься рассмотрением жалоб, разрабатывать методику калькуляции цен на товары, работы и услуги в сфере госзакупок, а также согласовывать проведение закупок у одного участника. Впрочем, Минэкономики как уполномоченный Кабмином орган в сфере госзакупок оставляет за собой право принимать собственное решение или возвращать решение совета на доработку. Также, согласно сроку, установленному Радой, Кабмин должен будет представить новый проект закона о госзакупках. Скорее всего, проектом будет предусмотрено, что уполномоченным органом в сфере госзакупок останется Минэкономики.

Кроме того, правительство повторно рассмотрит ряд вопросов, которые дорабатывались по требованию секретариата президента. В частности, речь пойдет о создании государственного предприятия “Украинский грузовой комплекс”. Согласно проекту постановления, предприятие займется организацией таможенных аукционов, предоставлением физическим и юридическим лицам услуг, связанных с осуществлением операций с товарами, находящимися под таможенным контролем. Но все функции, связанные с деятельностью предприятия, делегируются Гостаможне, с чем не были согласны в секретариате президента. По информации, глава Гостаможни Валерий Хорошковский расскажет министрам о том, на каких основаниях будет осуществляться конкуренция между государственными и негосударственными грузовыми комплексами. Также не исключено, что господин Хорошковский представит в общих чертах устав предприятия.

Министр транспорта Иосиф Винский выступит с докладом о новой редакции Воздушного кодекса, проект которого уже зарегистрирован в Раде. В отличие от действующего, кодекс предусматривает создание Нацкомиссии по расследованию авиапроисшествий. Документ регламентирует госрегулирование в сфере авиации, авиационные правила, в частности, нормы летной годности гражданских самолетов, нормы строительства и годности эксплуатации аэродромов и аэропортов. Этот кодекс запрещает приватизацию элементов аэродромов (взлетно-посадочных полос), а все остальные объекты — терминалы, авиационные заправочные станции, объекты инфраструктуры, социальной сферы — могут передаваться в концессию или аренду исключительно через аукционы. По словам господина Винского, Воздушный кодекс написан на основе его французского аналога.

Максим ШПАЧЕНКО