Дмитрий Медведев поручил правительству рассмотреть варианты помощи “Уралвагонзаводу” (УВЗ). Долг корпорации превышает 55 млрд руб., а Альфа-банк ранее подал два иска по просрочке кредитных выплат и грозится обанкротить предприятие. Эксперты считают позицию банка излишне жесткой, но разделяют его опасения по дальнейшему ухудшению финансовой ситуации на предприятиях УВЗ.
Правительство рассмотрит варианты предоставления помощи “Уралвагонзаводу” — одному из крупнейших производителей вагонов и военной техники, в том числе танка “Армата”. Об этом в рамках пятничной встречи с гендиректором УВЗ Олегом Сиенко заявил премьер-министр Дмитрий Медведев.
“Я дам поручение Минпромторгу и правительству рассмотреть вопрос о предоставлении вашему предприятию государственных гарантий в тех объемах, которые вы заявляли для выполнения существующих контрактов”, — передает ТАСС слова премьера.
При этом Медведев также пообещал проанализировать ряд возможностей докапитализации корпорации, в том числе и по линии Внешэкономбанка, но суммы так и не обозначил.
Сам Сиенко в марте этого года рассказал ТАСС, что УВЗ необходима докапитализация в размере 30 млрд руб. и госгарантии на 60 млрд руб. В октябре 2014 года завод уже подавал заявку на получение 35—50 млрд руб. госгарантий для исполнения госзаказа, а также ожидает решения по господдержке “дочка” предприятия — “ЧТЗ-Уралтрак” — на 15 млрд руб.
При этом “Интерфакс” в пятницу со ссылкой на письмо Олега Сиенко вице-премьеру Дмитрию Рогозину утверждает, что УВЗ запросил 16,7 млрд руб. госгарантий для себя и 4,8 млрд руб. — для дочерней компании “ЧТЗ-Уралтрак”. Кроме того, еще 35,2 млрд руб. должно пойти на докапитализацию корпорации. Заместитель гендиректора УВЗ Алексей Жарич рассказал “Газете.Ru”, что эти цифры не соответствуют действительности, и затруднился объяснить природу происхождения письма.
Тем временем продолжает набирать обороты конфликт между “Уралвагонзаводом” и Альфа-банком, ранее обвинившим “ЧТЗ-Уралтрак” в просрочке выплат по кредиту.
По словам Жарича, просрочка по кредиту в размере 338 млн руб. действительно была допущена, однако на сегодня задолженность перед банком уже погашена. Тем не менее Альфа-банк 14 апреля подал иск к “ЧТЗ-Уралтрак” и “Технопарку “Тракторозаводский” о взыскании с предприятий 6 млрд руб. и $39,7 млн. Предварительное заседание по делу назначено на 27 мая.
“Альфа-банк потребовал целиком выплатить сумму кредита, а сейчас пытается банкротить всю корпорацию. При этом банк официально уведомлен, что “ЧТЗ-Уралтрак” ждет решения по господдержке на сумму 15 млрд руб., которая будет направлена в том числе на реструктуризацию кредитного портфеля предприятия”, — заявил замгендиректора УВЗ.
На этой неделе банк подал в суд второй иск к УВЗ и “ЧТЗ-Уралтрак” по взысканию задолженности по еще одному кредитному соглашению. В результате Арбитражный суд Москвы арестовал 523,5 млн руб. на счетах “Уралвагонзавода”.
“Арест денежных средств незаконный, так как по кредиту было обеспечение. Будем оспаривать решение суда”, — прокомментировал ситуацию Жарич, назвав неконструктивным намерение банка подать в суд еще один иск о банкротстве “Уралвагонзавода”.
В Альфа-банке заявили, что ждут предложений от УВЗ по урегулированию ситуации с задолженностью, однако “со стороны заемщика и поручителей таких предложений не поступает”.
“Заемщик безосновательно претендует на отсрочку кредита. В настоящее время у нас нет оснований для пролонгации кредита: финансовое положение предприятия ухудшается, сроки предоставления государственных гарантий не обозначены, а заложенная производственная недвижимость неликвидна, ее стоимость недостаточна для покрытия долга. Ситуацию усугубляют поданные в Арбитражный суд Челябинской области заявления о банкротстве ООО “ЧТЗ-Уралтрак”, — говорится в сообщении финансовой организации.
От дополнительных комментариев представители банка воздержались.
“Альфа-банк в данном случае занимает излишне жесткую и неконструктивную позицию, поскольку оказываемое на УВЗ давление явно выходит за рамки отношений заемщика и кредитора. Несмотря на все существующие проблемы, УВЗ — это весьма крепкое и важное для страны предприятие, так что у претензий Альфа-банка могут быть какие-то скрытые мотивы”, — рассказал “Газете.Ru” гендиректор агентства “Infoline-аналитика” Михаил Бурмистров.
В то же время директор исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов считает, что в подобных случаях Альфа-банк всегда занимает крайне жесткую позицию. “На сегодня число крупных проектов на УВЗ сократилось, и Альфа-банк опасается дальнейшего ухудшения финансового положения корпорации”, — рассказал эксперт “Газете.Ru”.
Отметим, что недавно пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявлял, что Кремль не собирается вмешиваться в спор УВЗ и Альфа-банка. “В данном случае это хозяйственные споры, не наш вопрос абсолютно”, — отметил он.
В феврале 2015 года “Уралвагонзавод” вошел в список 199 системообразующих предприятий России, которые могут претендовать на антикризисную помощь государства. При этом на конец 2014 года общий долг завода по РСБУ составлял 55,4 млрд руб.
Владимир ТОДОРОВ
Альфа пытается за госсчет решить свои текущие проблемы с ликвидностью. Знают что УВЗ обанкротить не дадут и потому требуют досрочного погашения всей суммы долга.
Что скажете, Аноним?
[14:10 22 декабря]
[07:30 22 декабря]
Украина переживает последствия мощной атаки на госреестры Минюста.
[21:42 21 декабря]
12:30 22 декабря
12:00 22 декабря
11:30 22 декабря
11:00 22 декабря
10:30 22 декабря
10:00 22 декабря
09:00 22 декабря
08:30 22 декабря
[16:20 05 ноября]
[18:40 27 октября]
[18:45 27 сентября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.