“Прекрасный” закон Трампа дал космические льготы Маску

Частные космические компании, в частности SpaceX Илона Маска и Blue Origin Джеффа Безоса, получат выгоду от специального налогового стимула, заложенного в главный законопроект о бюджетных расходах, подписанный Дональдом Трампом. Об этом сообщает Financial Times.

Этот документ, подписанный Трампом на прошлой неделе, содержит положение, позволяющее финансировать космопорты через рынок муниципальных облигаций с помощью так называемых облигаций частной деятельности. Такие облигации обычно используются для финансирования частных проектов, которые приносят общественную пользу.

Этот механизм финансирования предусматривает безналоговые проценты, а следовательно — более низкую стоимость займов по сравнению с традиционными корпоративными облигациями. Это большое преимущество для стремительно растущей американской космической отрасли, лидерами которой являются Blue Origin и SpaceX.

Обе компании, возглавляемые миллиардерами, соревнуются в современной “космической гонке”, стремясь расширить присутствие человечества за пределами атмосферы Земли. В то же время администрация Трампа рассматривала серьезное сокращение бюджета NASA. Представители Blue Origin и SpaceX отказались комментировать ситуацию.

По словам Джейсона Апплсона, руководителя направления муниципальных облигаций в PGIM Fixed Income, появление пункта о космопортах и других налоговых льготах в большом налоговом законе свидетельствует о мощном лоббировании в Вашингтоне.

Аэропорты и морские порты уже имеют право на подобное льготное финансирование через облигации частной деятельности, что позволяет эмитентам ежегодно экономить миллиарды долларов. По оценкам независимого Бюджетного управления Конгресса, за следующие 10 лет стоимость налоговых льгот по таким облигациям превысит $43 млрд. Сколько именно из этой суммы придется на космопорты, не уточняется.

Льгота, включенная в “большой, красивый законопроект Трампа”, касается не только самих космопортов, но и заводов по производству космических аппаратов и центров управления полетами, что, по словам юриста Лесли Пауэлл из компании Kutak Rock, “немного шире, чем обычное определение аэропорта”.

Инициативу поддержали законодатели из Флориды, Калифорнии и Нью-Мексико — штатов, которые активно развивают космическую инфраструктуру.