Однако все это время контрольный пакет акций “Светофора” оставался у государства, и с февраля нынешнего года покупатель и продавец судились за них в хозяйственном суде. Кроме того, с марта хозсуд Киева рассматривал еще один иск “Днепротехсервиса” к ФГИ — об изменении условий договора купли-продажи акций ОАО “Светофор”. В связи с невыполнением Фондом своих обязательств, заявитель не желал начинать инвестиции в завод, пока ему не будут переданы его акции. В ФГИ отказ передать акции “Светофора” “Днепротехсервису” объясняли приостановкой приватизации вообще и соответствующими постановлениями ВР и внутренними приказами Фонда в частности.

Конфликт достиг своего апогея, когда в мае представители ФГИ без участия покупателя провели собрание акционеров ОАО “Светофор”, на котором сменили правление завода. Еще в конце января ООО “Днепротехсервис” осуществило последнюю проплату за купленные акции “Светофора”, а затем, по просьбе завода, ООО “Днепротехсервис” и подконтрольный группе АКБ “Радабанк” предоставили ему товарный кредит и деньги для пополнения оборотных средств на общую сумму 650 тыс. грн. После майского собрания акционеров инвестор начал судиться и за эти деньги. Тем не менее обвинений в невыполнении инвестобязательств “Днепротехсервису” избежать не удалось. 10 июня Департамент по надзору за инвестиционными обязательствами ФГИ подал иск в Хозяйственный суд Днепропетровской области с требованием расторгнуть договор купли-продажи 99,6% акций ОАО “Светофор“ и взыскать с “Днепротехсервиса” пеню и штраф в размере 0,267 млн. грн. Напомним, что днепропетровская фирма — владелец ОАО “Днепротяжмаш”, ОАО “Днепропетровский завод прокатных валков”, ОАО “Синельниковский рессорный завод”, АКБ “Радабанк” и других предприятий — приобрела на конкурсе ФГИ акции “Светофора” за 2,345 млн. грн. при стартовой цене 2,34 млн. грн. По условиям конкурса, покупатель должен был в течение полугода погасить задолженность предприятия перед пенсионным фондом в размере 0,044 млн. грн. и перед бюджетом — в размере 0,186 млн. грн.

По словам представителей “Днепротехсервиса”, покупка ОАО “Светофор” понадобилась им для увеличения литейных возможностей группы за счет технологий тонкостенного литья на “Светофоре”. До этого завод пытались продать по меньшей мере шесть раз. В конце 2003 года акции производителя светофоров, шлагбаумов, перемычек, оборудования для сигнализации, централизации и блокирования железнодорожного сообщения, приобрел за 2,5 млн. грн. Индустриальный союз Донбасса. Тем не менее в дальнейшем донецкая группа отказалась от покупки. Как утверждали тогда представители ИСД, в ходе последовавшей оценки основных фондов “Светофора”, оценщик посчитал, что ФГИ сильно продешевил, а покупателю предложили заплатить за завод сумму почти в два раза превышавшую конкурсную.

Теперь, похоже, завод пусть не без злоключений, но перейдет в частные руки. Интересно, что ранее руководители ОАО “Светофор” не скрывали, что с опасением ждут прихода на завод частного инвестора, признавая, что предприятие нуждается в коренной модернизации. Представители “Днепротехсервиса” также не скрывали, что оценивают состояние завода и управление им как из рук вон плохое. Достаточно сказать, что предприятие является едва ли не единственным заводом в городской черте Днепропетровска, не имеющим собственной канализации, а износ оборудования на заводе доходит до 90%. Впрочем, несмотря на пятикратное падение производства, завод производит порядка 36 наименований оборудования, имеет стабильные заказы от “Укрзалізницi”, обеспечивая все железные дороги Украины. Предприятие поставляло оборудование для скоростных экспрессов Харьков — Киев, Днепропетровск — Киев и Одесса — Киев, выиграл тендер днепропетровской мэрии на поставку автодорожных светофоров для города. Стабильными покупателями продукции “Светофора” являются ГОКи и меткомбинаты, которым оборудование сигнализации необходимо на внутренних заводских путях.