Российская группа Evraz завершила строительство и ввела в эксплуатацию железнодорожную инфраструктуру, которая будет обеспечивать отгрузку товарной железной руды в объеме 225-226 тыс. тонн в месяц, передает “Интерфакс-Украина”.
Как сообщается в пресс-релизе Evraz в четверг, отгрузкой продукции ГОК “Сухая Балка” будет заниматься специальное железнодорожное подразделение комбината.
“В ближайшее время планируется достичь показателя в 300 тыс. тонн”, — отмечается в пресс-релизе.
При этом поясняется, что железнодорожный цех “Сухой Балки” оснащен современным оборудованием: пять экскаваторов ЭКГ-5а для погрузки руды, три грейферных крана РДК для дозировки вагонов, современная система СЦБ, позволяющая ускорить технологический процесс отгрузки и обеспечить безопасность движения поездов и маневровые работы. Для обеспечения точности измерений применяются современные тензометрические вагонные весы. Установлены камеры видеонаблюдения, позволяющие весовщикам безопасно контролировать распределение груза в вагоне.
Ранее сообщалось о конфликте между “Сухой Балкой” и Криворожским железорудным комбинатом вокруг использования подъездных железнодорожных путей. Руководство КЖРК обвинило ГОК в причинении ущерба подъездным железнодорожным путям и оборудованию, принадлежащим КЖРК, а также в самовольном создании системы железнодорожного транспортного обслуживания без КЖРК. В “Сухой Балке”, в свою очередь, настаивали на невыполнении КЖРК договорных обязательств по транспортировке сырья со складов ГОКа.
Группа Evraz обратилась в Антимонопольный комитет Украины с жалобой на действия КЖРК за использование монопольного положения и препятствование отгрузке продукции, принадлежащей группе ГОК “Сухая Балка”. После приобретения группой ГОКа “Сухая Балка” у группы “Приват” подъездные пути к нему остались за бывшим собственником (который в настоящее время на паритетных началах с “Метинвестом” владеет КЖРК).
“Сухая Балка” осуществила реконструкцию железнодорожных путей, поскольку их техническое состояние не позволяло отгружать товарную руду в полном объеме. На некоторых участках реконструкция предполагает строительство нового железнодорожного полотна. Параллельно на предприятии создавался новое структурное подразделение — железнодорожный цех, который возьмет на себя обслуживание и эксплуатацию железнодорожного хозяйства.
ГОК “Суха Балка” — один из крупнейших производителей товарной руды в Украине. Продукция предприятия востребована как на внутреннем рынке, так и в странах ближнего и дальнего зарубежья.
Что скажете, Аноним?
11:00 04 мая
09:30 04 мая
08:30 04 мая
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[17:20 03 мая]
Чому Ощадбанк не продає ТРЦ Gulliver, який є заставою за проблемним кредитом?
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.