“Богдан” на двое сказал

Компания снизит не только объем выпуска грузовиков, как объявлялось ранее, но и легковых автомобилей. Конкуренты “Богдана” пока планы не пересмотрели, но соглашаются, что в целом ситуация будет хуже, чем предполагалось ранее. По оценкам аналитиков, объем производства может снизиться в следующем году на 35%, до 265 тыс. автомобилей.

Как сообщили вчера в пресс-службе корпорации “Богдан” (один из крупнейших операторов украинского авторынка, производит автобусы “Богдан”, легковые автомобили Hyundai, Kia и ВАЗ), производитель намерен пересмотреть свои планы относительно объемов производства продукции на следующий год. “Если к концу года мы еще выйдем на уровень производства в объеме 100 тыс. автомобилей в год, то в следующем году производство придется сократить вдвое”, — сказал пресс-секретарь корпорации “Богдан” Сергей Красуля. Напомним, что еще в начале ноября руководство завода планировало лишь сокращение производства грузовиков.

Не лучше ситуация и у других автопроизводителей. “Производство однозначно сокращать собираются все, сегодня прогноз по объему сокращения дать невозможно, но то, что это будет значительное сокращение, совершенно очевидно”, — говорит почетный президент корпорации АИС Дмитрий Святаш. Ранее он заявлял, что даже при оптимистическом сценарии развития событий в экономике в 2009 году корпорация снизит объемы на 20%. Производственные мощности завода составляют 40 тыс. автомобилей в год. Президент корпорации “Укравто” Тариэл Васадзе заявлял, что его компания без государственной поддержки может снизить производство на 40%. В пресс-службе корпорации не смогли сообщить, будет ли пересмотрен этот прогноз.

Ранее для улучшения ситуации в отрасли автопроизводители обращались к правительству с просьбой увеличить объем ввозных пошлин на импортные автомобили с 10% до 25%. Предложение увеличить пошлины содержится в зарегистрированном 18 ноября в парламенте законопроекте “О внесении изменений в закон 'О таможенном тарифе' с целью улучшения состояния платежного баланса Украины в условиях мирового финансового кризиса”. Эксперты считают, что принятие законопроекта может способствовать изменению соотношения долей производимых в Украине и импортируемых автомобилей. “Ожидается, что среднемесячная продажа автомобилей в 2009 году уменьшится на 50% по сравнению с 2008 годом и составит около 25 тыс. авто в месяц. Доля импорта упадет с 35-40% в 2008 до 13%, однако в большей мере это будет связано с изменением предпочтений покупателей в сторону более дешевых автомобилей”, — говорит аналитик ИК Dragon Capital Таисия Шепетко. По словам господина Святаша, законопроект, принятый в первом чтении на прошлой неделе, будет рассмотрен во втором чтении в четверг. “Вероятность его принятия высока”, — добавил Дмитрий Святаш.

Ярослав АГЕЕНКО