На Вінниччині живуть найбагатше в Україні

Днями Державний комітет статистики опублікував статистичний збірник “Основні засоби України за 2000—2010 роки” (обсягом 293 сторінки). Починається цей збірник з розділу, на перший погляд, малоцікавого — “Наявність та стан основних засобів за видами економічної діяльності”. Але вже перший пункт цього розділу “Вартість основних засобів за окремими видами економічної діяльності у 2000, 2005 та 2010 роках” (сторінка 6) містить сенсаційну інформацію: з 2005 по 2010 рік вартість основних засобів у галузях транспорту та зв´язку зросла з 184,3 до 3816,1 млрд. грн., тобто у 20,7 раза, таким чином обігнавши майже у 3,5 раза промисловість, у якій за цей час вартість основних засобів зросла лише у 2,4 раза — з 456,7 до 1101,2 млрд. грн.

У наступному пункті “Структура вартості основних засобів за окремими видами економічної діяльності у 2000, 2005 та 2010 роках” (теж сторінка 6) можна побачити наслідок приголомшливого зростання вартості основних засобів у галузях транспорту та зв´язку: частка промисловості у сумарній вартості основних засобів України за період з 2005 по 2010 рік впала з 35,9 до 16,6%, водночас частка транспорту та зв´язку зросла з 14,4 до 57,4%. Таким чином, Україна, як виявляється, перетворилася на переважно транспортну державу — єдина з усіх країн світу з населенням більше мільйона жителів.

З наступного пункту “Вартість основних засобів за видами економічної діяльності у 2000—2010 роках” можна точніше дізнатися (на сторінці 8), коли саме відбулася ця трансформація: конкретно у 2010 році, коли вартість основних засобів України зросла з 3 903 714 до 6 648 861 млн. грн., тобто на 2 745 147 млн. грн., і левова частка цього приросту, а саме 2 449 136 млн. грн., припала на зростання вартості основних засобів у галузях транспорту та зв´язку з 1 366 919 до 3 816 055 млн. грн.

Однак насправді цей приріст у розмірі понад 2 трильйони гривень фіктивний, оскільки, як свідчить наступний пункт “Вартість введених в дію нових основних засобів за видами економічної діяльності у 2000—2010 роках”, у 2010 році (сторінка 10) в цілому в усій економіці України було введено в дію нових основних засобів лише на 0,1 трильйона, точніше, на 122 572 млн. грн., у тому числі у галузях транспорту та зв´язку — лише на 17 475 млн. грн.

Ще більшу сенсацію містить другий розділ цього збірника “Вартість основних засобів регіонів”. У першому ж пункті цього розділу “Структура вартості основних засобів регіонів у 2000 та 2010 роках” (сторінка 23) намальований рейтинг регіонів, згідно з яким найбільша частка вартості основних засобів України — 15,8%, тобто приблизно шоста частина — розташована у Вінницькій області, хоча у 2000 році на цю область припадало лише 2,4%. Лише на 2-му місці Київ (15,4%), і лише на 6-му місці Донеччина (6,8%), яка 2000 року була лідером серед регіонів (мала 12%).

Ще одне нове видання Держстату — статистичний бюлетень “Основні засоби України у 2010 році” (обсягом 202 сторінки) — дозволяє зрозуміти, що відбулося. У першій же таблиці цього бюлетеня “Баланс основних засобів України за видами економічної діяльності за 2010 рік” можна знайти (на сторінці 6), що “урахування індексації та переоцінки” призвело до заміни значення вартості основних засобів станом на початок 2010 року у галузі “додаткові транспортні послуги та допоміжні операції” з 605 287 до 2 372 351 млн. грн. — ось звідки взялися майже 1,8 трильйона. Ще понад 0,6 трильйона дала аналогічна заміна у галузі “діяльність наземного транспорту” з 701 627 до 1 345 199 млн. грн.

Зокрема, на Вінниччині (сторінка 22) вартість основних засобів у галузі “додаткові транспортні послуги та допоміжні операції” змінилася майже на трильйон — з 43 637 до 989 062 млн. грн. Однак які саме підприємства у зазначених транспортних галузях — зокрема, на Вінниччині — зуміли настільки зухвало переоцінити свої основні засоби, що цим самим зробили з себе власників ледь не половини усіх основних фондів України (а з України — державу з унікальною економікою перетворили на “перевізника”), — це питання потребує додаткового дослідження.

Довідка

У згаданих виданнях Держстату зазначається, що наведені у них дані (тобто сума 6 648 861 млн. грн. на кінець 2010 року) “включають вартість основних засобів (земельних ділянок, будівель, споруд та передавальних пристроїв, машин та обладнання, транспортних засобів, інструменту, тварин, довгострокових біологічних активів рослинництва і тваринництва, що пов´язані із сільськогосподарською діяльністю тощо) господарських організацій, установ, закладів, а також вартість основних засобів (дорослої худоби, багаторічних насаджень, житлових будинків, господарських будівель тощо), що перебувають в особистій власності населення”.

Юрій ВИШНЕВСЬКИЙ