Промышленно-инвестиционная группа “Смарт-Холдинг” и одна из крупнейших транспортных компаний Греции Restis Group обявили о подписании меморандума о сотрудничестве в сфере судостроения.
Как сообщила в четверг пресс-служба “Смарт-холдинга”, соответствующий документ подписан сторонами 29 ноября.
Как уточняется в сообщении, в рамках документа стороны договорились изучить возможность строительства на мощностях Smart Maritime Group (SMG) — судостроительного подразделения Смарт-Холдинга — серии балкеров океанского класса, которые будут предназначаться для перевозки насыпных генеральных грузов.
“Непосредственный заказчик Restis Group и исполнитель SMG в ближайшее время изучат технические возможности реализации проекта на украинских верфях, а также проработают вопросы привлечения финансирования для реализации проекта”, — сообщает пресс-служба.
Как заявил генеральный директор “Смарт-Холдинга” Алексей Пертин, европейский рынок всегда рассматривался холдингом как стратегически важный. “Реализация контракта такого масштаба позволит нам в очередной раз напомнить о себе европейским партнерам, которые к сожалению, продолжают рассматривать Украину как высокорисковую территорию для размещения заказов. Надеемся, что это станет толчком к оживлению интереса ко всему украинскому машиностроительному сегменту”, — отметил он.
“Наши специалисты предварительно оценили возможности и потенциал заводов SMG, и первые впечатления позитивные. Они ни в чем не уступают европейским верфям, а в кое в чем даже превосходят их. Окончательное решение будет принято после более глубокой проработки вопроса, но мы надеемся на взаимовыгодное сотрудничество”, — заявил владелец Restis Group Виктор Рестис.
Смарт-Холдинг — одна из крупнейших инвестиционных групп Украины с фокусом на ключевые отрасли экономики, включая горно-металлургический и нефтегазовый комплексы, судостроение, недвижимость и сельское хозяйство. Компания участвует в проектах в качестве стратегического или портфельного инвестора. SMG — крупнейший судостроительный субхолдинг Украины, объединяющий две судостроительные верфи: Николаевскую и Херсонскую.
Группа компаний Restis Group включает в себя одну из крупнейших транспортных компаний Греции, а также имеет интересы в сфере финансов, инвестиций, медиа и недвижимости.
В 2013 году владелец Restis Group Виктор Рестис провел в гречесой тюрьме более 4 месяцев по обвинению в хищениях и отмывании денег.
Ничего не произойдет с этими "океанскими" балкерами. Это примитивный разводняк. Во-первых, нет такого определения "океанский балкер" - есть следующее: Panamax, Capesize, Supramax, Handysize. Если в меморандум записали такую хрень "океанский", тогда это простая лабуда. Второе - у Федина нет мозгов для такого мероприятия, как и денег у Новинского на кап инвестиции - для этого нужно полностью модернизировать производство и нанять тысяч пять рабочих, не говоря уже о конструкторах и технологах соответствующего уровня развития и эволюции. В третьих - все заводы Новинского в состоянии банкротства и ликвидации - вот именно в этом греки и увидели превосходство металлолома Новинского над западными верфями. Ни один западный банк денег в этот разводняк не даст. Скорее всего греки задумали какую-то схему по отмывке денег - и используют наших неграмотных идиотов в темную. Судостроением там и не пахнет. Это становится очевидным для профессионалов - особенно, когда об этом вещает алкоголик Пертин.
Что скажете, Аноним?
18:30 22 ноября
18:20 22 ноября
18:10 22 ноября
17:20 22 ноября
17:00 22 ноября
16:40 22 ноября
[16:20 05 ноября]
[18:40 27 октября]
[18:45 27 сентября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.