Транспортные затраты металлургических предприятий после введения новых тарифов РЖД составят более 13 млрд рубл. в год. Об этом говорится в заявлении Ассоциации металлургов “Русская Сталь”, на которое ссылается портал “Металлоснабжение и сбыт”.
Металлурги отмечают, что повышенная тарифная нагрузка приведет к увеличению себестоимости готовой металлопродукции, что в свою очередь спровоцирует незапланированный рост стоимости государственных строительных объектов, в том числе нефтегазовых. В итоге рост затрат предприятий отрасли увеличит расходы бюджета России.
В конце мая РЖД предложили Федеральной антимонопольной службе повысить тарифы на перевозку железной руды и кокса минимум на 25%. Представители компании отметили, что финансовые показатели ухудшила доля низкодоходных грузов, которая выросла в монополии.
Ассоциация попросила правительство РФ не поддерживать предложение РЖД, так как финансовые показатели монополиста ухудшились из-за роста перевозок угля, а не металлов и руды.Перевозки грузов предприятий черной металлургии являются одними из наиболее доходных для РЖД, за счет них субсидируются перевозки грузов некоторых других отраслей экономики.
Что скажете, Аноним?
11:00 04 мая
09:30 04 мая
08:30 04 мая
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[17:20 03 мая]
Чому Ощадбанк не продає ТРЦ Gulliver, який є заставою за проблемним кредитом?
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.