Количество летающих самолетов SSJ-100 к концу 2030 года сократится в пять раз из-за невозможности ремонтировать установленные на них иностранные двигатели. Из более чем 150 бортов на ходу останутся всего 28. К такому выводу, как сообщает “Коммерсантъ”, пришли производители самолета — корпорация “Иркут” и Объединенная двигателестроительная корпорация.
Такой прогноз они сделали “в условиях дефицита подменных двигателей и отсутствия возможности осуществлять ремонт его „горячей части“”. Если же работы по горячей части будут освоены, то на крыле удастся сохранить 106 самолетов.
За обслуживание, проектирование и изготовление деталей для горячей части двигателей SaM-146, установленных на SSJ-100, отвечала французская компания Safran, которая в марте 2022 года остановила свое участие в совместном предприятии с ОДК Powerjet из-за войны в Украине.
Впрочем, власти не могут решить и более простые проблемы — “Ростех” год не может наладить выпуск топливных фильтров, дефицит которых также угрожает “приземлить” весь парк “суперджетов”.
Что скажете, Аноним?
16:45 29 марта
16:15 29 марта
16:00 29 марта
15:15 29 марта
15:00 29 марта
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[11:35 23 января]
[14:10 14 января]
[12:35 29 марта]
[12:20 29 марта]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.