Берлин не дает Евросоюзу деньги

Расходная часть — EUR120,3 млрд., что составляет 0,96% совокупного ВВП всех стран — членов ЕС.  Крупнейший финансовый донор Евросоюза — Германия — не поддержала документ.

Берлин недоволен тем, что, вопреки обычной практике, более EUR3 млрд. из общеевропейского фонда сельскохозяйственной помощи, которые остались неиспользованными в этом году, не вернутся в конце года странам-донорам. ЕС решил направить их на финансирование новых проектов. Германию не удовлетворило и включение Еврокомиссией и Европарламентом в проект бюджета специального упоминания о том, что применение неиспользованного остатка средств для финансирования новых проектов не станет прецедентом в практике ЕС.

Большая часть нерастраченных бюджетных средств (EUR2,4 млрд.) была направлена на финансирование работ по созданию европейской навигационной системы Galileo. Первоначально разработкой и финансированием проекта занимался консорциум европейских аэрокосмических компаний European Satellite Navigation Industries. Позже он отказался финансировать проект и распался. Система Galileo должна использовать тридцать 675-килограммовых спутников, которые будут выведены на орбиту над Землей. Каждый спутник будет функционировать до 12 лет. Если американский аналог GPS определяет местонахождение объекта с точностью до 10 м, то Galileo должен определять положение в пространстве с точностью почти до метра.

Это не единственная новая наукоемкая инициатива, финансирование которой заложено в бюджет ЕС на 2008 г. Из бюджетного остатка за этот год EUR309 млн. будут использованы для создания Европейского института технологии, который должен остановить утечку мозгов из Европы. Эта организация должна помочь ученым внедрять их изобретения. Еще EUR285,3 млн. были направлены на финансирование операций в области международной политики и безопасности.

В числе новых проектов ЕС, которыев будущем будут финансироваться из бюджета Евросоюза, значительную часть составят программы развития транспортной инфраструктуры. На прошлой неделе Еврокомиссия объявила о планах по выделению в 2007-2013 гг. на создание трансъевропейских транспортных коридоров EUR5,1 млрд., в том числе EUR3,9 млрд. — на сооружение железнодорожных магистралей.

Среди 78 приоритетных транспортных проектов, отобранных Еврокомиссией, значатся железнодорожная магистраль, которая свяжет Берлин с итальянским Палермо, стоимостью в EUR960 млн., высокоскоростная ветка на юге Европы (EUR672 млн.), 63-километровый туннель в Альпах между Австрией и Италией (EUR786 млн.) и туннель между Францией и Италией протяженностью 51,5 километра (EUR671 млн.). В планы Еврокомиссии входит сооружение новой железной дороги из Франции в Италию и Словению до границы с Украиной, а также водного транспортного канала, который свяжет Рейн и Дунай, стоимостью EUR190 млн.

Окончательно бюджет ЕС на 2008 г. будет утвержден на заседании Европарламента 13-14 декабря.

Дмитрий БОНДАРЕНКО