Свистать всех на верфь

В него планируется включить государственный судостроительный завод им. 61 коммунара, а также Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ) братьев Олега и Игоря Чуркиных. “Смарт-холдинг” не получил согласия на объединение ни у государства, ни у собственников ЧСЗ. Между тем эксперты считают появление холдинга возможным.

О планах создания холдинга в пятницу сообщил пресс-центр Черноморского судостроительного завода. Инициатором проекта выступает ХСЗ, подконтрольный “Смарт-холдингу” Вадима Новинского. В него войдут Черноморский судостроительный завод братьев Олега и Игоря Чуркиных, а также государственный судостроительный завод им. 61 коммунара. Представитель братьев Чуркиных Ирина Акулова заявила, что в принципе это хорошая идея, но сейчас предприниматели ее не поддерживают.

Основание холдинга на базе именно этих предприятий не стало неожиданностью. В апреле текущего года мэр Николаева Владимир Чайка обвинил руководство завода им. 61 коммунара в попытке теневой приватизации предприятия. В своем обращении к правительству он сообщил, что завладеть заводом может поручитель предприятия — ХСЗ. В августе этого года произошла смена менеджмента на ЧСЗ. В октябре его генеральным директором был назначен член наблюдательного совета ХСЗ Илья Горн. После этого собственники предприятия Олег и Игорь Чуркины заявили, что утратили оперативный контроль над заводом.

Получить комментарий ООО “Смарт-холдинг” не удалось. Однако, по словам источника, близкого к Вадиму Новинскому, руководство компании такую идею рассматривает. Собеседник уточнил, что один из вариантов объединения предполагает создание холдинга на паритетных началах. “По нашим оценкам, это позволит снизить себестоимость строительства судов на 15%. Кроме того, холдинг сможет на более выгодных условиях получать кредиты, необходимые для развития предприятий и покупки морских торговых портов”, — рассказал он.

Подробнее о планах создания холдинга агентству “Интерфакс-Украина” сообщил глава набсовета компании “Судмашпром” Павел Мовчан (владеет 90,25% акций ЧСЗ). По его словам, помимо строительства и ремонта судов самого разнообразного назначения холдинг откроет собственную судоходную компанию для работы на международных грузовых и круизных линиях. Порядок совместного инвестирования пока не определен из-за отсутствия оценки предприятий. Господин Мовчан говорит, что он должен составить не менее 25% от балансовой стоимости каждого завода.

“Если владельцы создаваемого судостроительного холдинга сосредоточатся на развитии этих предприятий, а также займутся активным продвижением судов, которые они способны производить, то доля группы в общем объеме производства украинских судостроительных предприятий составит около 50%. Этого можно будет достичь через пять-десять лет при условии инвестирования 300-400 млн долларов “, — говорит первый вице-президент ассоциации судостроителей Украины “Укрсудпром” Виктор Лисицкий.

Структура холдинга еще не определена. “Пока мы планируем, что на первом этапе участники будут работать в рамках договоров о совместной деятельности”, — сказал Павел Мовчан. Впрочем, эксперты не исключают, что у Вадима Новинского далеко идущие планы. Напомним, Фонд госимущества добивается возвращения ЧСЗ в госсобственность, для того чтобы выставить его на повторный конкурс. Пресс-секретарь ЧСЗ Максим Головин (также знакомый с планами ХСЗ) вчера рассказал, что акционеры ХСЗ уже обратились к правительству с просьбой исключить судостроительный завод им. 61 коммунара из списка объектов, не подлежащих приватизации. В Минпромполитики подтвердили, что планируют предложить Кабмину инициировать необходимый для приватизации законопроект. В пресс-службе правительства от комментариев отказались.

Как отмечает директор Международного института приватизации, собственности и инвестиций Александр Рябченко, исключать предприятие из списка объектов, не подлежащих приватизации, необязательно. Управляющий партнер юридической фирмы Astapov Lawyers Андрей Астапов говорит, что холдинг можно создать и с госпредприятиями, если принять специальный закон. По словам господина Рябченко, в этом случае можно будет говорить о теневой приватизации предприятия.

Александр ЧЕРНОВАЛОВ

Олег ГАВРИШ