Rambler's Top100
ДАЙДЖЕСТ

Украинец Иосиф Тлумак, пострадавший в польской катастрофе: “Было похоже на взрыв бомбы, посыпались стекла, а стенки вагона сложились гармошкой”

Два скорых поезда Варшава — Краков и Пшемысль — Варшава по неизвестным причинам оказались на одной колее. Шансов затормозить у машинистов не было, встречная скорость составов — свыше 200 км/ч.

Трагедия произошла в субботу около 10 вечера “по Киеву” возле населенного пункта Щекоцины, Силезское воеводство. Два скорых поезда Варшава — Краков и Пшемысль — Варшава по неизвестным причинам оказались на одной колее. Шансов затормозить у машинистов не было, встречная скорость составов — свыше 200 км/ч.

Удар был такой силы, что четыре вагона разлетелись по сторонам, еще шесть смялись в гармошку. Больше суток около тысячи спасателей, полицейских и военнослужащих разбирают завалы.

Среди пострадавших и шестеро украинцев. “Комсомолке” удалось связаться с одним из них.

“Люди летали по вагону, как кегли”

— Я не должен был ехать в Варшаву тем поездом. Но билетов на утро не было, и я взял билет на вечер, — рассказывает “Комсмольской правде в Украине” львовянин Иосиф Тлумак, который ехал в 7-м вагоне состава Пшемысль — Варшава. — До конечной станции оставалось полтора часа. За несколько минут до аварии машинист начал сигналить, но скорость не сбавлял. А затем мы попали в настоящий ад.

По словам Иосифа, состав резко качнуло, раздался скрежет тормозов, с полок посыпались чемоданы, пассажиры покатились по полу. Еще секунда — и раздался взрыв.

— Было похоже на взрыв бомбы, посыпались стекла, а стенки вагона начали складываться в гармошку, — вспоминает Иосиф кошмар субботней ночи. — Первая мысль — теракт. Люди полетели по вагону, словно кегли. Когда все закончилось, наш вагон лежал на боку. Повсюду кровь, слышны стоны. Мне удалось выползти через разбитое окно.

Иосиф уверен: его спасло то, что он покупал билет одним из последних и его место было в хвосте поезда.

Украинцы отделались переломами и ссадинами

Людей, которые отделались царапинами, увозили с места аварии автобусами. Тех, кто получил более серьезные повреждения, доставляли в ближайшие больницы. Тяжелых — а это по меньшей мере 15 человек — вертолетами в Варшаву.

У большинства из пострадавших украинцев переломы ребер, сотрясение мозга и сильный шок.

— После аварии четверо наших соотечественников оказались в клинике города Ченстохова, — рассказал “Комсмольской правде в Украине” спикер украинского МИДа Александр Дикусаров. — Еще двоих увезли в больницы Енджеюва и Пекары-Сленске. Местные доктора уверяют, что угрозы их жизни нет. Для выяснения ситуации и для предоставления помощи на место выехал генеральный консул Украины в Кракове.

На участке был ремонт

— Поезд, который следовал в Варшаву, оказался на встречной колее, потому что этот участок находится на ремонте и составы проходят по одному пути поочередно, — заявил работник местной прокуратуры. — За процессом следит оператор и электроника. Почему система дала сбой и пустила составы навстречу друг другу, предстоит выяснить. Поезда двигались со скоростью 120 км/ч, скорость сближения более 200. Да еще ночь. Машинисты не могли среагировать и спасти ситуацию.

В поездах на момент аварии находились 350 человек.

Александр ШЕВЧЕНКО

Добавить в FacebookДобавить в TwitterДобавить в LivejournalДобавить в Linkedin

Что скажете, Аноним?

Если Вы зарегистрированный пользователь и хотите участвовать в дискуссии — введите
свой логин (email) , пароль  и нажмите .

Если Вы еще не зарегистрировались, зайдите на страницу регистрации.

Код состоит из цифр и латинских букв, изображенных на картинке. Для перезагрузки кода кликните на картинке.

ДАЙДЖЕСТ
НОВОСТИ
АНАЛИТИКА
ПАРТНЁРЫ
pекламные ссылки

miavia estudia

(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины

При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены

Сделано в miavia estudia.